Я не работаю со стереотипами - я всегда стараюсь выбрать свой собственный путь.
Во время разработки Quoris мы потратили невероятное количество сил и эмоций. Мы в прямом смысле вложили в него всю душу.
Я постоянно летаю туда-сюда. В той же самой Корее я бываю в среднем по двенадцать раз за год. В то же время мне пришлось продать свой собственный самолет Cessna, так как у меня на него абсолютно нет времени.
Я стараюсь выучить корейский язык, но он настолько не похож на все остальные языки, которые я знаю, что я вряд ли когда-нибудь осилю его.
Дизайн должен постоянно развиваться и эволюционировать так, чтобы автомобиль постоянно выглядел свежим. Ты не можешь просто сидеть на заднице и любоваться своим творением. Дизайн есть бесконечный мыслительный процесс. При этом невероятно сложно сделать что-то действительно хорошее еще лучше.
Удачным дизайном следует считать дизайн продукта, который люди захотели покупать.
Я считаю, что для того, чтобы достичь успеха как художник, надо много путешествовать. Если посмотреть, чем люди отличаются друг от друга, увидеть, как живут, как работают, что едят, на каких машинах ездят, то можно получить небывалое вдохновение и множество новых идей. С другой стороны, если ты разбираешься в инженерии, то источником вдохновения может служить сложная техническая задача, которую надо решить. И решить изящно.
Автомобиль - это значительная часть нашей жизни, символизирующая успешность и социальный статус его владельца. Это все равно, что мостик между ним и его стилем.
Лучшее — враг хорошего. Но дизайнеру подчас приходится заниматься этой неблагодарной работой - улучшать.