Агентство социологических исследований «СВОИ» изучили представления экспертного сообщества и жителей Перми о генеральном плане города. Исследование проводилось в два этапа: экспертный опрос (20 человек – разработчики генплана, застройщики, архитекторы, риэлторы, депутаты, общественные деятели, представители городской администрации) и массовый уличный опрос жителей (выборка – 1010 человек). По итогам анализа оказалось, что негативное отношение респондентов к новому генеральному плану города несколько преобладает над позитивным: 43% одобряющих против 48% выражающих противоположную точку зрения. При этом по мнению большинства экспертного сообщества генплан нужно сохранить. Авторы исследования делают ввод о том, что «из-за чрезмерного перегрева у главного градостроительного документа уже подпорчен имидж, но есть возможность очищения имиджа через оправдание ожиданий горожан». По данным опроса населения, жители города ожидают от этого градостроительного документа решение проблемы ветхого жилья, строительство дополнительных объектов социального значения, внешнее преображение города и сокращение количества пробок.
Также по результатам исследования большинство опрошенных пермяков (почти 40%) хотят
видеть Пермь с высотной застройкой, при этом 12% в этой группе против
строительства высоток в историческом центре города. Это соотносится с компромиссным вариантом у экспертов (ввести избирательные ограничения). За дома 4-6 этажей, по данным агентства «СВОИ», выступает каждый четвертый житель. Наибольшей популярностью среди опрошенных пермяков пользуются третий и четвертый этажи: хотели бы жить именно на такой высоте около 30% сторонников многоэтажек и почти половина респондентов, предпочитающих малоэтажные дома. Популярность первого-второго этажа не превышает 6%.
Комфортное жилье для значительной части опрошенных ассоциируется, прежде всего, с домами коттеджного типа: почти половина респондентов считает их наиболее благоприятными для проживания.
По результатам опроса почти 45,5% пермских семей имеет автомобиль, а в 7% случаев в семье имеется несколько автомобилей. Две трети владельцев личного автотранспорта не готовы отказываться от автомобиля в пользу городского общественного транспорта (его приоритет закреплен в генплане – «Ъ»). Идею ограничения движения личного автотранспорта в центре города поддерживают треть опрошенных жителей. Также около трети респондентов считают, что движение автомобилей в центре необходимо ограничить частично, лишь в определенных местах. Против ограничения выступают четверть опрошенных жителей города.
В ходе исследования представители экспертного сообщества указали четыре возможных варианта строительства нового коммунального моста через Каму, а опрошенные горожане оценили актуальность каждого из вариантов: от створа улицы Сибирской до Верхней Курьи, от улицы Крисанова в районе «Телты» до пересечения с улицей Борцов Революции, от кольца у Перми II мимо площади Дзержинского до пересечения с Борцов Революции, из Мотовилихинского района до Верхней Курьи. При выборе подходящего места для нового моста большинство опрошенных одобрили территорию от улицы Крупской до Курьи (38 %).
Результаты исследования, по словам директора агентства «СВОИ» Александра Ноды, планируется представить на градсовет при губернаторе