Российские власти планируют обнулить налог на добавочную стоимость на авиаперевозках внутри страны. По словам главы Минэкономразвития Андрея Белоусова, это может случиться уже в следующем году. Однако даже если мера будет принята, перелеты вряд ли станут доступнее, считают эксперты.
Авиакомпаниям обнулят НДС на внутренних маршрутах. Об этом на форуме в Сочи заявил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов, сообщает "Интерфакс". По словам министра, обнуление ставки может состояться в 2013 году. При этом Белоусов не уточнил, когда именно правительство примет такое решение. Старший аналитик инвесткомпании "Церих кэпитал менеджмент" Олег Душин считает, что от этого выиграют и пассажиры, и авиакомпании.
"Мера направлена на активизацию перевозок в России, активности авиаперевозок пассажиров. Билеты должны подешеветь ровно на такую величину, которую составляет НДС. Компании могут хитрить. Они могут повысить стоимость, но это будет уже просто повышение их цен, то есть они должны будут объявлять о повышении своих цен. А НДС идет автоматически, она не является той величиной, которую компания заявляет при своих каких-то действиях. Она добавляется автоматически и идет отдельной строкой", — говорит он.
Обнуленная ставка НДС на международных маршрутах сейчас действует для двух крупнейших российских авиакомпаний --"Аэрофлота" и "Трансаэро". Заместитель генерального директора инвесткомпании "Регион" Анатолий Ходоровский считает, что обнуление ставки на внутренних маршрутах будет выгодно только большим игрокам рынка авиаперевозок, при этом пассажиры не увидят дешевых билетов.
"Авиакомпания, по сути, начнет финансировать своих поставщиков за свой счет. Авиакомпания не настолько маржинальный бизнес, чтобы у них было большое количество свободных денег. Значит, волей-неволей, она должна будет где-то их находить, то есть цены на билеты не упадут ровно на сумму НДС. Наоборот, они будут ровно все эти расходы перекладывать на пассажиров в тело билета. Для того, чтобы этот НДС получить назад, существует определенная процедура. Если "Аэрофлот" это умеет делать, потому что она это делает в связи с международными перевозками, то представим себе небольшую компанию где-нибудь в Иркутске, которая тратит кучу времени и сил, чтобы получить себе НДС обратно из бюджета. Это колоссальные расходы", — говорит он.
В начале этого года ценообразование на внутренних маршрутах раскритиковал глава Счетной палаты Сергей Степашин. Он заявил, что командировки разоряют бюджет его ведомства.
Полет из Москвы в Санкт-Петербург и обратно обходится минимум в 5 тыс. руб. Стоимость бизнес-класса составляет порядка 30 тыс. Полет на такое же расстояние – около 700 км – в Европе обходится чуть дешевле. Например, билет в две стороны на маршрут Рим – Любляна можно купить за 4 тыс. или за 25 тыс. руб. в бизнес-класс. В США такой же по расстоянию перелет (Нью-Йорк – Детройт, к примеру) обойдется в те же 5 тыс. Но при этом билеты на места повышенной комфортности стоят всего 20 тыс. Экономический класс на маршруте Москва-Пермь (это 1 тыс. 400 км) в обе стороны стоит от 10 тыс. руб., бизнес класс дороже в четыре раза. Такой же по протяженности перелет из Парижа в Варшаву можно забронировать за 6 тыс. руб. Бизнес-класс обойдется в пять раз дороже. Те же 1 тыс. 400 км в США от Нью-Йорка до Чикаго можно преодолеть, заплатив 7 тыс. руб. за самый дешевый билет и 30 тыс. за самый дорогой.
НДС в России составляет 18%. Для некоторых отраслей ставка снижена до 10%. Для товаров на экспорт НДС обнуляется.