Москве угрожает дефицит бензина. Независимые операторы заправок сообщили, что столичный нефтеперерабатывающий завод отказывался продавать им высокооктановое топливо. НПЗ с 21 сентября закрывается на плановый ремонт. Ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев прокомментировал ситуацию ведущей Оксане Барыкиной.
–– Действительно ли для независимых операторов существует опасность?
–– Независимые операторы всегда подвергаются определенной рыночной опасности, потому что им не принадлежат нефтеперерабатывающие заводы. Как известно, московский НПЗ принадлежит "Газпромнефти", и, естественно, они решают сами, куда перенаправлять товарные потоки. Но московский завод обеспечивает всего 50% потребления Москвы и области. В области даже намного меньше. Соответственно, ждать, что он очень сильно может повлиять на рынок, не приходится, потому что есть заводы-дублеры: есть завод в Рязани, есть "Ярославнефтеоргсинтез", есть еще ряд заводов, которые поставляют топливо в московский регион.
Ежегодно каждый нефтеперерабатывающий завод в мире останавливается на профилактику, это обычный технологический цикл.
Никакой аварии, никакой странной ситуации здесь нет. Заводы всегда подкапливают топливо к этому моменту, но даже если там будут какие-то перебои, соседние заводы полностью могут закрыть эту проблему.
–– Кстати, была такая версия, что к поставкам могут подключить белорусский НПЗ. Насколько это реально?
–– Вы знаете, с начала года мне раз пятнадцать уже звонили с белорусских НПЗ по поводу возможности выйти на наш рынок. Они очень хотели бы продавать у нас бензин и, если такая возможность появится, если появится окошко какое-то для них, они будут страшно рады.
–– Но пока это не обсуждается, я так понимаю?
–– Это обсуждается, но это только обсуждается. Реально, у нас когда не хватало бензина на нашем рынке, у нас такая ситуация была в прошлом году, бензин шел больше с Украины, чем с Белоруссии.
–– Стоит ли ожидать повышения цен?
–– Как известно, цены на заправках крупных компаний, особенно "Роснефти", процентов на десять ниже, чем у маленьких заправщиков, для этого есть много причин всяких.
Во-первых, крупные компании всегда эффективнее, потому что на единицу мощностей просто меньше персонала приходится. А, во-вторых, конечно, крупные компании сами обеспечивают себя и устраивают так, что цены у них пониже. Что касается маленьких заправщиков, независимых, да, у них цены могут подрасти.