Алексей Слащев рассказывает об автомобильной экспедиции на Land Rover Defender с новым дизельным двигателем по исландскому острову на 66-ой параллели.
Пожалуй, остров на 66-ой параллели – самый загадочный из всех населенных вулканических островов планеты Земля. Население этого государства – 314 тысяч, которым в короткий туристический сезон прибавляется еще 900 тыс. человек. При желании, по дороге №1 можно объехать вокруг острова – это 1 400 км за 40 часов. Участникам экспедиции Land Rover стало интересно, чем же так притягательна Исландия. Меня пригласили принять участие в разведывательной экспедиции, и я не нашел ни одного повода отказаться. Вместе с группой единомышленников я отправился открывать загадочный остров.
Для экспедиции был выбран, да, да, правильно – самый часто используемый в таких случаях Land Rover Defender. Правда, ко всему прочему мы испытывали еще и новый дизельный двигатель. Он приобрел немного дополнительных лошадиных сил и самое главное – в нем увеличился крутящий момент, который помог нам с самых низов раскручивать нештатную резину с громким названием SS-M16. Но пока наше путешествие проходило по асфальтовым дорогам, мы не понимали, к чему этот маскарад. Брутальный Defender на специальной каменной резине казался настоящим сюром в окружении первозданной вулканической природы, ледниковых рек и прозрачных ручейков. Казалось, есть какое-то противоречие между Land Rover с неубиваемой подвеской и автомобилями, мягко говоря, совсем неподготовленными к покорению чего бы то ни было.
Несколько дней мы продолжали глотать вулканическую пыль, обгоняя "кроссоверы так себе", мы перемахивали через маленькие речки, по которым вслед за нами проезжали квадроциклы и даже велосипедисты. И, наконец, экспедиция добралась до уютного городка Хусавик. Наш проводник-абориген провел короткий инструктаж: "Дальше мы идем в горы. Служба спасения передала штурмовое предупреждение, мы можем не лезть в стихию и переждать ее здесь, внизу. Но наши машины достаточно подготовлены для такой погоды, и я вас спрашиваю: вы готовы к движению дальше? Практически в одни голос мы закричали: "Да!" "Ну что ж, тогда я требую от вас безукоснительного выполнения моих команд. Считайте, что вы попали в армию", — сказал он.
И после этих слов все разошлись по своим боевым дефендерам закручивать понадежнее поклажу, так как пылеизоляция не главный конек этой модели. После короткой команды "По машинам!" экспедиция двинулась в путь, к новым открытиям. Но это уже совсем другая история. Я вам ее с удовольствием расскажу в следующий раз.
Land Rover Defender 110 SW конвой
Рабочий объем двигателя — 2,4 литра.
Максимальная мощность — 122 лошадиные силы.
Расход топлива в сложных дорожных условиях — 18 литров.
Подробности на Facebook — Avtopilot936.