Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора Андрею Родионову пройти тест-драйв на Audi Q5 Hybrid quattro и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Практически на каждом автомобильном салоне производители демонстрируют свое отношение к окружающей среде. К нам на тест попал очень заманчивый вариант Audi Q5 с гибридным двигателем. Внешне от обычного Q5 практически не отличается. И те отличия, которые есть, сможет распознать только человек, который хорошо разбирается в марке. Например, такой как Андрей Родионов. Андрей, какие кардинальные или не очень ты нашел?
Андрей Родионов: С твоего, Алексей, позволения я лучше сравню Q5 с другой популярной Audi — Q7. Просто для меня было приятной неожиданностью то, какие впечатления оставил Q5. До теста я полагал, что это, в общем-то, женская машина. Вроде как Q7 — для сильного пола, Q5 — для слабого. Но на самом деле, в Q5 есть абсолютно все, чтобы считаться полноценным городским внедорожником. И места там хватает, и интерьер радует, и посадка высокая.
Алексей Слащев: Производитель утверждает, что гибрид Q5 может проехать на электротяге со скоростью 60 км/ч целых 3 км. Как ты к этому относишься? Может быть, ты в этом лично смог убедиться?
Андрей Родионов: Нет, лично мне не довелось столь радикально поэкспериментировать. Все-таки с топливом как-то надежнее. Но вообще это, конечно, очень хорошая опция. Мне бы, кстати, интересно было протестировать эту машину зимой, чтобы и расход топлива посмотреть, и понять, как данный автомобиль ведет себя в снежных условиях.
Audi Q5 Hybrid quattro
Разгон до 100 км/ч — 7,1 сек.
Расход топлив в смешанном цикле — 6,9 л.
Максимальная скорость — 222 км/ч.
Подробности на Facebook — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.