Алексей Слащев попросил ведущего радиостанции "Коммерсантъ FM" Андрея Норкина протестировать автомобиль Volvo V60 и поделиться своими впечатлениями.
Алексей Слащев: Андрею Норкину на очередной неделе был предоставлен шанс познакомиться с новой для него моделью хорошо известной марки. Он несколько раз тестировал внедорожники Volvo, а теперь я попросил его испытать универсал Volvo V60.
Андрей Норкин: Серия V мне была незнакома, но отзывы почему-то настораживали: доводилось слышать, что эту машину называли "сараем". Выяснилось, что это наветы. Опасения мои были напрасны, "сарай" оказался весьма комфортабельным и продуманным. Никакого неудобство, как-то связанного с габаритами машины, я не испытал. Напротив, как всегда у Volvo, автомобиль прекрасно чувствовал себя на дороге. Из традиционных опций ничего не потерялось, а увеличенный, по сравнению с другими моделями, багажник стал приятным дополнением. Я, как вы, конечно, помните, к большим багажникам не равнодушен, как, впрочем, к Volvo вообще. Помнится, свой последний отчет о тест-драйве Volvo я даже заканчивал пожеланием самому себе поскорее встретиться с новой машиной.
Алексей Слащев: А было ли что в Volvo V60, что хочется отметить особенно?
Андрей Норкин: В этом конкретном случае, да — внешний вид машины. В техпаспорте цвет кузова обозначался как "желтый, светлый", но, на мой взгляд, автомобиль был золотым. Как ни удивительно, получилось совсем не пошло, наоборот, даже как-то элегантно: возникало ощущение легкости, воздушности машины, ее невесомости на дороге. А поскольку именно так V60 и двигался, то получалось все очень логично. Думаю, мне довольно трудно будет все-таки найти в машинах этой марки какие-то недостатки. Моим водительским требованиям Volvo отвечает целиком и полностью, V60 в том числе.
Volvo V60 T5. Разгон до 100 км/ч — 7,7 сек. Максимальная скорость — 230 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 8,2 литра.
Подробности на Facebook — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.