Полмиллиарда жителей Индии остались без света. Отключениям подверглись северная, западная и восточная части страны. Было нарушено движение электропоездов и работа метро. По последним данным, поставка электроснабжения уже восстановлена. Подробности ведущей Ксении Турковой рассказал корреспондент РИА "Новости" в Индии Евгений Пахомов.
Сбой в электроснабжении произошел 31 июля и затронул 22 штата из 29. Без света остались больницы и школы.
–– Как часто такие ситуации происходят? Это что-то из ряда вон выходящее или такое бывает в Индии?
–– Перебои с электричеством в Индии совсем не редкость, особенно в жаркий сезон, который сейчас происходит. В Дели, например, в среднем раз-два в день свет исчезает на час-два. Примерно такая же ситуация в других районах страны.
Особенность этого кризиса в том, что сбой произошел разом на большей части территории страны, и по данным, которые публикует сегодня местная пресса, без света в пик кризиса оставалось 684 млн человек. По сути дела, десятая часть населения Земли.
По мнению местных СМИ, такого кризиса человеческая история еще не знала. При этом я хочу сказать, что индийцы готовы к таким кризисам. Все более или менее состоятельные дома, магазины, лавки, гостиницы, конечно, имеют свои генераторы, которые в случае перебоев немедленно включаются, многие автоматически. Поэтому, может быть, этот кризис не привел к таким серьезным последствиям или большим жертвам, которые могли бы быть. Если хотите, спасло Индию то, что эти перебои здесь случаются довольно часто.
–– А в чем была проблема на этот раз?
–– Сейчас выясняются главные причины. Министерство энергетики обвинило руководство ряда штатов Севера в том, что они превысили свою норму потребления электроэнергии. Дело в том, что Индия страдает от нехватки энергии, неслучайно здесь столько проектов развития энергетики, в том числе и атомной энергетики с помощью России. Развивающаяся индийская экономика буквально задыхается от нехватки электричества, и жесткие нормы действуют, жесткие квоты. Четыре штата, по версии Министерства энергетики, превысили эти нормы, а дальше все стало развиваться в соответствии с эффектом домино.
–– Как в квартире бывает, если включаешь чайник, и стиральную машинку, и вылетают пробки, вот тут примерно то же самое?
–– Да-да, совершенно верно. Произошло именно это. Руководство этих штатов, Харьяны, Уттар-Прадеша, Джаркханда, отрицают свою вину и говорят, что у них есть документы о том, что они превысили, но совсем незначительно. Создана комиссия, которая должна разбираться с этой ситуацией. Все говорят, что серьезной проверкой станет сегодняшний день, среда. Как будет развиваться ситуация с электричеством сегодня, насколько Министерство энергетики сможет управлять этой ситуацией, будет ясно сегодня. Хочу сказать, что сменен министр энергетики. Вчера решением правительства министр энергетики Сушил Кумар Шинде снят со своего поста, и на его место назначен другой министр Вираппа Мойли, который до этого отвечал за так называемые корпоративные связи, то есть за отношения в частном секторе страны.
–– То есть быстро произошла отставка?
–– Да. Но, представьте себе, отставка очень странная: Сушил Кумар Шинде получил пост министра внутренних дел, что вызвало большую иронию –– в индийской прессе сегодня пишут, что у нас теперь в наказание назначают главой МВД. В общем, не очень понятная рокировка, но, может быть, назначение более молодого министра, он тоже не мальчик, что называется, но он моложе, чем предыдущий министр, по мнению властей, позволит исправить ситуацию.
–– А что-то о пострадавших известно? Жертвы есть?
–– Нет, больших жертв нет. Я же говорю, что Индия оказалась готовой к этим постоянным сбоям электричества. Если бы это происходило постепенно, скажем, утром бы отключился свет в Дели, а днем в Джаркханде, а вечером там в Харьяне и так далее, наверное, не было бы такой реакции. Проблема была в том, что разом вся северная, западная и восточная часть страны осталась без света.
–– На работу аэропортов это как-то повлияло?
–– Нет, к счастью, все аэропорты имеют свои системы индивидуальной поставки электроэнергии, поэтому все аэропорты, включая Международный аэропорт в Дели и другие международные аэропорты, работали в нормальном режиме. Служба управления воздушным движением тоже не пострадала. Пострадали железнодорожные пассажиры. В какой-то момент на несколько часов 300 тыс. человек застряли на железных дорогах Индии. Их постепенно развозили с помощью поездов с дизельным двигателем.