Горсовет Одессы сегодня не рассмотрит вопрос выхода из совместного предприятия «Международный аэропорт "Одесса"», так как соответствующий проект решения был снят с повестки дня, рассказал «Ъ» автор документа депутат Александр Шеремет.
«Я сам снял проект в последний момент. Юристы оценили его перспективы и пришли к выводу, что документ следует доработать. К следующей сессии я снова внесу проект в повестку»,— объяснил депутат. Дата следующей сессии пока не определена.
Основная причина для разрыва соглашения — невыполнение партнером города, компанией Odessa Airport Development Ltd, взятых на себя инвестобязательств, рассказывал ранее господин Шеремет (см. Ъ от 17 июля). Инвестор должен был построить новый пассажирский терминал и реконструировать взлетно-посадочную полосу.
Исполнительный директор СП Сергей Гомболевский заявил «Ъ» на прошлой неделе, что новый терминал уже строится. «Немногим более месяца прошло с момента получения нами разрешения на начало подготовительных работ на строительной площадке нового терминала. За этот период был проведен ряд подготовительных работ, без которых невозможно начать строительство терминала»,— сообщила в понедельник пресс-служба аэропорта.
С момента подписания договора с городом прошел почти год. Город внес в уставный фонд новой компании имущество Одесского аэропорта общей стоимостью 118,4 млн грн и получил 25-процентную долю. Еще 355 млн грн должна была внести малоизвестная Odessa Airport Development с уставным капиталом в 1 тыс. грн, которую участники рынка связывают с одесским бизнесменом Борисом Кауфманом (совладелец компаний "Оверлайн", "Каштан-Девелопмент" и Финбанка) и его партнером по Финбанку Александром Грановским. Предполагалось, что инвесторы вложат в модернизацию аэропорта не менее $180 млн.
Одесский аэропорт — четвертый в стране по пассажиропотоку, в 2011 году обслужил 824,3 тыс. пассажиров (+17%).