В Казани во вторник открылся сервисный центр одного из крупнейших в мире производителей спецтехники - компании Caterpillar. Вложения в татарстанский центр составили 180 млн рублей. Возврат инвестиций владелец ООО "Мантрак Восток" планирует осуществить через два года работы.
Президент компании Caterpillar в Евразии Мумин Азамхужаев рассказал «Ъ» в ходе открытия, что считает выгодным для своего бизнеса вступление России в ВТО, которое повлечет повышение конкуренции среди производителей и продавцов спецтехники. По его словам, российские компании могут потерять часть клиентов.
Отечественным компаниям, держащимся сейчас за счет высоких пошлин на импортную технику и господдержку, предстоит побороться за клиентов с европейскими, американскими и китайскими производителями, которые выйдут на рынок после либерализации условий импорта в Россию, считает господин Азамхужаев.
Напомним, вопрос о ратификации протокола о присоединении России ко Всемирной торговой организации будет рассмотрен Советом Федерации уже сегодня.
По словам руководства компании, Татарстан особенно важен для Caterpillar как регион с масштабным строительством.
На вопрос «Ъ» о возможных планах открытия производства спецтехники в Татарстане, господин Азамхужаев сообщил, что пока не видит необходимости открывать на территории России новую производственную площадку. «Сейчас мы активно расширяем мощности российского завода в Тосно (Ленинградская область - "Ъ")», - сообщил президент компании.
Доля российских производителей сельхозтехники на отечественном рынке сейчас, по оценке «Ъ», составляет около 50%. Снижение пошлин на импорт с нынешних 15% до 10%-5%, которое произойдет после присоединения страны к Организации, может привести к потере российскими компаниями 10%-20% рынка.
Однако в «Стратегии развития сельскохозяйственного машиностроения до 2020 года» по данным Минпромторга и Минсельхоза указывается, что за счет стимулирования спроса и локализации производства, российские предприятия займут 60% рынка. Также поддержать их должно увеличение экспорта, который может составить до половины всей производимой в России техники.
По подсчетам «Ъ», за счет снижения пошлин, количество ввозимых из-за рубежа грузовых автомобилей через пять лет возрастет до 50 тыс. штук в год против 30 тыс. в этом году. Покупатели и продавцы этой техники серьезно выиграют - пошлины резко упадут в среднем на 10%-15%.