Частных таксистов ожидает повышение штрафов. Минтранс предлагает применять к ним те же санкции, что к таксомоторным компаниям. Но прежде чем выживать "бомбил" с улиц, государство должно позаботиться о приемлемой альтернативе, считают собеседники "Коммерсантъ FM".
Штрафы для бомбил будут увеличены. Соответствующие поправки уже подготовлены Минтрансом. Теперь нелегальные таксисты будут платить столько же, сколько и юридические лица. Ранее суммы штрафов отличались в три-пять раз. Максимальное наказание за неофициальные перевозки, предусмотренное законодательством сейчас, составляет 50 тыс. руб. Властям будет очень непросто бороться с нелегальными таксистами, считает главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин.
"Похоже, очень серьезно начали бороться с "бомбилами", но принятие подобного закона вряд ли изменит что-нибудь значительно, потому что во многих районах Москвы и Петербурга основную долю таксистов составляют вот такие "бомбилы". Вопрос не в ужесточении закона, а в том, как его будут продвигать в жизнь и насколько эффективно удастся контролировать и выявлять таких бомбил, доказывать факт их нарушения. Только в этом случае "бомбил" может стать меньше. Ну, и второй вариант, когда расценки на такси в крупных городах станут меньше", — говорит он.
Увеличение штрафов — это преждевременные меры, уверен первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту, депутат от "Справедливой России" Михаил Брячак.
"Я думаю, что вот эта инициатива, которая направлена на ужесточение, не сочетается с теми условиями, в которых работают водители и таксисты, частники и автолюбители. С нашей точки зрения и с точки зрения комитета, необходимо для начала создать условия для участников движения, а потом предъявлять санкции. Это во-первых. И во-вторых, нормативы, которые могут приниматься на региональном уровне, они в соответствии с федеральным законодательством могут оспариваться", — говорит он.
Борьба с нелегальными перевозками не приведет ни к чему, считает редактор сайта Osipov.pro Олег Осипов.
"У меня вообще есть сомнения, что нужно избавляться от "бомбил", поскольку в Москве дефицит такси. Как только такси переходят под крыло крупной компании, немедленно растут цены. Естественно, эти цены неконкурентоспособны по сравнению с частниками. И я в этом вижу решительное желание удушить частный бизнес, что само по себе нехорошо для потребителя. Можно как класс извести всех и частных извозчиков, и вообще любой бизнес. Смотря, что хочет правительство Москвы и России. Эта ситуация ведет в никуда", — говорит он.
Закон "О такси" был принят в сентябре этого года. Согласно ему, все нелегальные таксисты обязаны стать индивидуальными предпринимателями или официально являться частью фирм, занимающихся перевозками.