Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать два Cadillac Escalade — с гибридным и бензиновым двигателем — и поделиться ощущениями.
Алексей Слащев: Андрею Норкину подготовили, на мой взгляд, довольно сложную задачу, а именно сравнить две машины одинаковые снаружи и разные внутри. На тест были представлены два Cadillac Escalade с традиционным и гибридным двигателем. С той лишь разницей, что у чисто бензинного 403 лошади, а у гибридного — всего 332. Андрей, как тебе американская мечта? Почувствовал разницу?
Андрей Норкин: Первая реакция, хочется подойти к машине присесть и сказать "Ку!" Большущая вся из себя, такая могучая-премогучая. Впрочем, сейчас не про дизайн. А вот по теме задания, я боюсь, сказать ничего не могу. Видимо, я еще не слишком опытный водитель. Какой-то разницы расходования топлива у двух Cadillac Escalade я как-то не заметил. По мне, что гибрид, что "бензин" бежали одинаково резво, а вот почувствовал я другое. Машины показались мне не слишком устойчивыми. Такое впечатление, что был некий дисбаланс между длиной, шириной и высотой автомобиля. Особенно это ощущалось при заездах или съездах с шоссе на развязки. Приходилось более внимательно относиться и к скоростному режиму, и к траектории движения.
Алексей Слащев: Второй вопрос связан больше с интерьером. Обе машины представлены в комплектации platinum. С той лишь разницей, что одна шести-, другая семиместная. Какая компоновка понравилась больше твоей семье?
Андрей Норкин: Я и здесь не смогу дать конкретного ответа. Дело в том, что в шестиместном Escalade действительно отсутствует среднее кресло во втором ряду. Но третий ряд оставляется так, что там все равно спокойно могут разместиться три человека. Так что моей семье этот нюанс никак в глаза не бросался. А вот что несомненно понравилось – это автоматически выдвигающийся и прячущиеся ступеньки. Машина очень высокая, без ступеньки взбираться на нее трудновато. А когда такая подножка торчит постоянно, испачканные брюки становятся одним из пунктов базовой комплектации. А в Cadillac Escalade эта проблема была решена, что очень приятно.
Автомобили на сравнительном тесте:
Cadillac Escalade 6.2. Мощность двигателя – 403 лошадиные силы. Максимальная скорость – 172 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 414,5 литров.
Cadillac Escalade Hybrid 6.0L. Мощность двигателя – 323 лошадиные силы. Максимальная скорость – 170 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 11,2 литров.
Подробности на Facebook – avtopilot936.