Сегодня начальник дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов и губернатор Пермского края Виктор Басаргин обсудили проект реконструкции вокзального комплекса Пермь-2. Предполагается создание современного интермодального транспортно-пересадочного узла (ТПУ), в состав которого кроме железнодорожного вокзала будут включены автостанция для пригородных и городских перевозок, привокзальные площади (восточная, северная и южная) и другие объекты.
Согласно проекту вход в здание вокзала (первый этаж) и подземные переходы будут расположены на одном уровне с привокзальной площадью. Здесь разместятся также помещения обслуживания пассажиров, торговые и технические помещения, пригородные кассы, камеры хранения. С первого этажа планируется осуществлять доступ в подземные переходы, ведущие к островным платформам, к посадочным платформам автобусов междугороднего сообщения, а также на улицу Барамзиной – с южной стороны вокзала и на улицу Генкеля – с северной стороны. Все выходы на пассажирские платформы оснащены лифтами для маломобильного населения и эскалаторами.
На втором этаже (уровень платформ) предусмотрены выходы на береговые платформы, зал ожидания, коммерческие помещения, кассы дальнего следования, буфет, отделение полиции, медпункт. На третьем этаже – залы ожидания, кафе, административные помещения вокзальных служб. На четвертом этаже – комнаты матери и ребенка, помещения длительного пребывания пассажиров, воинский зал, переход в административно-техническую часть вокзала. Для перемещения по этажам предусмотрены также лифты и эскалаторы.
Площадь нового 4-х этажного здания вокзала составит 20 тыс. кв.м. Общая площадь всех строений, включая коммерческие, - 130 тыс. кв.м.
Финансирование объекта планируется осуществить совместно за счет средств бюджета субъекта РФ и ОАО «РЖД». Общие затраты на реализацию проекта оцениваются в 10 млрд руб. «Если выделить коммерческую застройку, то затраты Пермского края и Российских железных дорог составят 6 млрд руб. в пропорции 50 на 50», - отметил после совещания губернатор Пермского края Виктор Басаргин. Он также отметил, что первоначально планировалось начать реконструкцию в 2014-2015 году. Однако сейчас решили сдвинуть начало реконструкции на конце 2013 года. Предварительный срок сдачи объекта – 2015 год.
Напомним, здание вокзала было построено в 1910 году. Нынешнее здание, общей площадью 3512 кв. м было принято в эксплуатацию 5 ноября 1962 года, находится в собственности РЖД. Его реконструкцией власти края озаботились в 2006 году. Чиновников не устраивает внешний облик и дефицит площадей. Осенью 2009 года ОАО «Пермагростройзаказчик» (100% в собственности краевого агентства по имуществу) подписало соглашение с немецким концерном Deutsche Bahn и Дирекцией железнодорожных вокзалов — филиалом ОАО РЖД на разработку концепции по реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2.