Госадминистрация железнодорожного транспорта "Укрзализныця" (УЗ) планирует привлечь средства международных финансовых институтов для работ по электрификации железной дороги в Крым. "Часть работ по проектированию уже закончена, а для начала электрификации, которая запланирована на следующий год, УЗ ищет инвесторов",— сообщили в монополии в пятницу. Электрификация будет вестись также в направлении портов Черноморского региона. Работы планируется развернуть на участках Долинская--Николаев (148 км эксплуатационной длины) и Николаев--Колосовка (105 км), которые ранее не были электрифицированы. Это позволит увеличить объемы перевозок в направлении черноморских портов, а использование электровозов вместо тепловозов создаст возможность увеличить количество вагонов в составах, объясняют в УЗ. Вес поезда можно будет увеличить до 6 тыс. т и более. Сейчас Украина на границе с Россией принимает по переходам Купянск и Тополи составы весом от 7 тыс. т. При этом себестоимость перевозок на тепловой тяге на 55-60% выше, чем на электрической, говорят в УЗ, не уточняя, впрочем, пока стоимость электрификации указанных участков. Электрифицированный ход в направлении Крыма будет использоваться и при движении пассажирских поездов для внедрения скоростного движения на юг Украины. Елена Синицына