Вокруг реконструкции автотрассы М5 «Урал» (федеральная трасса, связывающая Москву, Рязань, Пензу, Самару, Уфу, Челябинск и имеющая подъезды к Саранску, Ульяновску, Оренбургу и Екатеринбургу) возник конфликт. Жители села Травники недовольны новым проектом строительства, который будет реализован без учета их мнения. В обращении к президенту России Владимиру Путину и Генеральному прокурору Юрию Чайке, местные жители просят повлиять на изменение плана реконструкции участка дороги вблизи села на трассе М-5. Как указано в документе, изначально предполагалось строительство на участке трассы близ Травников дополнительного виадука, который мог бы разгрузить движение в направлении села. Проект, предложенный федеральным казенным учреждением управления федеральных автомобильных дорог (ФКУ Упрдор) «Южный Урал» был согласован с местными жителями.
Согласно первому проекту также предполагался выкуп у владельца топливно-заправочного комплекса (ТЗК) Николая Мазеева земельного участка и возмещение компенсации за снос принадлежащих ему объектов, стоимость которых на апрель 2010 года составляла 181 млн рублей. Однако Упрдор затем сообщил о намерении реализовать второй проект, без возведения виадука. Госэкспертиза также признала ошибочным решение о компенсации владельцу ТЗК, тем самым подтвердив отказ Упрдор от выкупа земельного участка. «Если этот проект будет реализован, то наши интересы сильно пострадают. Ежедневно через территорию села будут передвигаться 1 тыс. большегрузных автомобилей весом 40-50 тонн, тем самым, увеличится аварийность. Кроме того, жителям села для того, чтобы попасть в районный центр Чебаркуль, придется преодолевать лишние 12 км», - подчеркивают жители села в обращении к президенту и Генпрокурору.
По подсчетам специалистов челябинского министерства строительства, для ремонта участка трассы М5 от Челябинска до Уфы, протяженностью в 322 км, потребуется более 120 млрд рублей. Реконструкция трассы М5 «Урал» началась в 2003 году. За это время было капитально отремонтировано 23 км автодороги, построено три развязки и один путепровод. Стоимость работ составила 4 млрд рублей.