Подконтрольный государственной ОСК Балтзавод получил лицензию на строительство атомных ледоколов мощностью 60 МВт. Это даст ему преимущество в тендере на первый корабль серии, который должен пройти до конца лета. Балтзавод давно рассчитывает на этот заказ — стоимость одного судна составляет около 30 млрд руб. Однако источники "Ъ" в отрасли полагают, что из-за смены президента ОСК заказ может перехватить северодвинский "Севмаш".
Балтзавод получил лицензии Ростехнадзора на строительство ядерных установок для атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт (ЛК-60) и плавучей атомной электростанции (ПАТЭС) "Академик Ломоносов". Об этом сообщила дочерняя компания ОСК "Балтийский завод-судостроение" (БЗС), на которую заключены все контракты предприятия. Лицензии действуют до 2017 года, они разрешают БЗС "выполнять на указанных объектах компоновку, монтаж, наладочные работы, проверки и испытания оборудования и систем ядерной установки, монтаж и наладку ядерных реакторов".
Тендер на строительство первого ледокола серии ЛК-60 должен состояться до конца лета. Лицензия пока есть только у Балтзавода. "Это даст нам определенные преимущества в тендере",— считает гендиректор БЗС Александр Вознесенский. Всего должно быть построено три таких ледокола, на них в бюджете "Росатомфлота" заложено более 90 млрд руб. Первый ледокол должен быть сдан к 2016 году.
Заказ на ЛК-60 необходим Балтзаводу, основное юридическое лицо которого ОАО "Балтийский завод" находится под процедурой банкротства с общим долгом 13 млрд руб. В конце 2011 года операционный контроль над заводом, ранее принадлежавшим Объединенной промышленной корпорации Сергея Пугачева, получила ОСК. После этого Балтзаводу было передано строительство судна-снабженца для "Газпрома", кроме того, предприятию был обещан заказ на корпуса для двух вертолетоносцев Mistral и подписаны соглашения о подготовке к строительству ледоколов ЛК-60.
Заказ на ледоколы станет самым крупным для Балтзавода. Сейчас общий портфель предприятия составляет около 12,5 млрд руб. Еще порядка 11 млрд руб. может принести контракт на достройку ПАТЭС, который "Росэнергоатом" планирует заключить до конца июля. Перезаключение этого контракта позволит сократить долг ОАО "Балтийский завод" до 4-5 млрд руб. Кроме того, в апреле французская STX France одобрила строительство плавучих частей корпусов для Mistral на мощностях Балтзавода, тогда источники "Ъ" оценивали этот контракт в €70 млн.
"Однако из-за смены президента ОСК Балтзавод может не получить заказ на ледокол",— полагает источник "Ъ" в отрасли. В пятницу стало известно, что президент ОСК Роман Троценко покинет свой пост с 1 июля (см. "Ъ" от 18 июня). На его место большинство источников "Ъ" прочат нынешнего гендиректора ПО "Севмаш" (входит в ОСК) Андрея Дьячкова. На должность президента его рекомендовала и сама ОСК.
Проблема в том, что "Севмаш" тоже располагает компетенциями в строительстве судов с ядерной энергетической установкой — он выпускает атомные подлодки. Собеседник "Ъ", знакомый с ситуацией вокруг тендера по ЛК-60, утверждает, что "Севмаш", скорее всего, примет в нем участие. По мнению другого источника "Ъ" в отрасли, "если ОСК возглавит Дьячков, он приложит усилия, чтобы передать выгодный контракт "Севмашу", мотивируя это, например, тем, что производственный потенциал Балтзавода частично утрачен", кроме того, предприятие уже загружено крупным заказом от атомщиков (ПАТЭС). Телефон Андрея Дьячкова вчера не отвечал, но источник, близкий к нему, сообщил, что "пока такие темы не обсуждались".
"Для Балтзавода заказ на атомный ледокол критичен, в краткосрочной перспективе столь крупных заказов предприятие, скорее всего, не получит",— считает Надежда Малышева из PortNews. Она полагает, что передача заказа на "Севмаш" возможна, строительство ледокола на мощностях предприятия наряду с Балтзаводом рассматривали в конце прошлого года. По мнению эксперта, логичнее строить ЛК-60 все же на Балтзаводе, а на "Севмаш", например, "передать заказ на корпуса для Mistral, поскольку верфь в основном занимается военными проектами".
В будущем Балтзавод рассчитает и на более масштабные заказы. В прошлую пятницу Минпромторг подвел итоги конкурса по выбору верфи, которой государство выделит почти 230 млн руб. на модернизацию мощностей под строительство перспективных атомных ледоколов мощностью 100 МВт. Единственным участником конкурса стало БСЗ, в ближайшее время с ним будет заключен госконтракт на выполнение опытно-конструкторских работ, говорит Александр Вознесенский. По его словам, деньги в основном будут направлены на разработку и закупку нового оборудования.