Защитники природы уверены, что решение строителей трассы Москва-Петербург выпрямить русло реки приведет к снижению качества воды. Представители компании-подрядчика, тем временем, подчеркивают: все необходимые согласования получены.
Строительство платной трассы Москва-Петербург угрожает водоснабжению Москвы. Так утверждают экологи. Дело в том, что строители решили выпрямить изгиб реки Клязьмы, который мешал прокладке шоссе. Сейчас старое русло реки уже забросали грунтом, а новый канал –– забетонировали. Работы в русле Клязьмы негативно скажутся на качестве воды, к такому выводу пришли специалисты, сообщил "Коммерсантъ FM" активист движения "Среда обитания" Ярослав Никитенко.
"Река Клязьма –– один из основных водотоков Клязьминской водосборной подстанции, крупнейшей на севере Москвы. Мы видели, как туда просто сваливают огромное количество старой глины. Русло Клязьмы засыпают. Кто-то из активистов видел там дохлую рыбу. Прорыли новое русло реки, естественно, не экосистема, это какое-то искусственное русло, которое так, как предыдущая экосистема, очищать воду не будет. Прежняя, боюсь, просто в итоге погибнет, –– сказал он. –– Плюс там рядом будет находиться трасса Москва-Санкт-Петербург в зоне второй санитарной защиты этой реки. Это тоже будет, безусловно, загрязнение".
На берегу реки Клязьмы сейчас работает строительная техника. Это, в любом случае, нарушает законодательство, и это не единственная претензия к строителям. Об этом рассказал в интервью "Коммерсантъ FM" руководитель программы по особо охраняемым природным зонам "Гринпис России" Михаил Крендель.
"Установлен факт езды по фактически территории прибрежной защитной полосы. Специально дорог не прокладывали для того, чтобы там ездить, тем не менее. Установлен факт и складирования отвалов грунта, что является прямым нарушением статьи 55 Водного кодекса. Кроме всего прочего, есть дополнительные ограничения, связанные с тем, что Клязьма относится к источникам питьевого водоснабжения города Москвы, –– пояснил эксперт.
–– Есть специальные санитарные правила и нормы, устанавливающие режим использования этих зон, поэтому любые действия должны быть согласованы с органами Роспотребнадзора. Заявлять строители могут все, что угодно, но поскольку их не проверяют ни общественники, ни полиция, у меня есть подозрение, что у них этих документов просто нет".
Официальный представитель "Северо-Западной концессионной компании", которая занимается строительством трассы Москва-Петербург, Сергей Ильинский заявил, что все необходимые согласования на работу получены. А выпрямление русла Клязьмы необходимо для безопасности водителей.
"Абсолютно бредово предполагать, что в проекте такого масштаба, в котором существует и государственное финансирование, есть какие-то проблемы с документацией. Вся документация по проекту, включая и испрямление русла реки Клязьма, прошла все необходимые экологические экспертизы в уполномоченных государственных структурах. Получено согласование и у Мосводоканала, и у гидрологической лаборатории, –– заявил он. –– Это прямые согласования, которые разрешают проведение подобных работ. Это сделано для того, чтобы обеспечить более стабильные грунты на месте строительства скоростной дороги".
Платную скоростную трассу Москва-Петербург планируют ввести в эксплуатацию через шесть лет. Ранее вокруг строительства уже разгорелся экологический скандал из-за вырубки Химкинского леса.