"Цветного" прецедента не будет: идея одной из компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, получить патент на розовый цвет в своей сфере, вряд ли увенчается успехом, считают эксперты: Роспатент не пойдет перевозчику навстречу.
Шансы зарегистрировать розовый цвет в сфере транспортных услуг минимальны. К такому выводу пришли большинство опрошенных "Коммерсантъ FM" экспертов. Эксклюзивного права на этот цвет, в том числе в сфере пассажирских перевозок, добивается компания "Женское такси", которая уже подала заявку в Роспатент, сообщила ее гендиректор Любовь Валковская.
"Розовую машину видно издалека, даже если наша машина заезжает на вокзал, в порт, пассажиры легко находят нашу машину. Компании, которые пытаются покрасить машину тоже в розовый цвет и выдают себя за "Розовое" или "Женское такси" — это просто воры. Хотя бы просто спросить, можно это делать или нет. Мы не говорим фразу, что будем подавать на кого-то в суд, требовать бешеные компенсации, но мы бы хотели, чтобы собственниками этого розового цвета именно что касается транспортных перевозок, были мы", — говорит она.
Заявку "Женского такси" уже называют прецедентом. И причина понятна: речь идет о возможной упущенной выгоде, считает гендиректор агентства PR Тechnologies Глеб Сахрай.
"Женское позиционирование такси — достаточно привлекательная ниша, и розовый цвет лучше всего ассоциируется с нишевым предложением. В общем-то, здесь компанию-заявителя можно понять. Сейчас выйдет другой игрок, покрасит машины в розовый цвет, компания лишится своего узнаваемого бренда, он размоется, лишится своего конкурентного преимущества, построенного имиджа и так далее. Меньше 50% шансов у компании, что ее заявка будет удовлетворена, потому что регистрационные органы не любят таких вещей", — говорит он.
Участники рынка негативно восприняли возможную регистрацию розового цвета. Это означает, что всем придется перекрашивать машины и менять документы, считает гендиректор Новой Транспортной Компании Феликс Маргарян.
"Если что, я желтый цвет сразу запатентую, как раз сейчас хотят закон принять: будут машины в Москве желтого цвета. А если примут, что они будут розового цвета? Или в Краснодаре приняли закон, что такси должно быть белого цвета, как тогда другим работать? Такие машины даются в прокат, такой цвет был продан, не только что был изобретен и не ими он был изобретен, человек — индивидуальный предприниматель — купил такого цвета машину, у него сегодня есть она, он ее лицензирует. Если у него такой цвет машины, ему придется идти платить денег, потому что дилеры продали ему машину в таком цвете?", — интересуется он.
Кстати, регистрации зеленого цвета сейчас добивается Сбербанк, который также подал заявку в Роспатент по классу финансовых услуг.