Автобаны в Европе могут стать дороже: операторы трасс столкнулись с резким падением трафика. Эксперты сомневаются в эффективности подобного шага: подорожание приведет к еще большему снижению спроса.
Проезд по платным дорогам Европы может подорожать. Операторы так называемых трасс бизнес-класса в Испании, Италии и Франции сообщили о резком падении трафика. Об этом сообщает Financial Times. Это касается не только коммерческих перевозок, но и частных. Европейцы в условиях кризиса экономят на проезде. Эксперты не исключают, что дорожные компании поднимут стоимость использования платных шоссе, чтобы не терять выручку.
Такой вариант вполне возможен, отмечает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Однако дорожный бизнес это вряд ли спасет.
"Это некоторый очень специфический сегмент Италии, Испании и Франции, предназначенный для дальнемагистрального трафика. Вот я еду по платной дороге, плата составляет 8-10 евроцентов за километр. Поднимут они цену? Это теоретически возможно, но это сложно даже с правовой точки зрения. С точки зрения бизнеса, это просто бессмысленно. Если нет этого спроса, подниму цену, спрос будет еще меньше. А самое главное, что означает спад трафика на платных дорогах? По платным дорогам ездят коммерческие перевозки и ездят туристы. И то, и другое в эпоху экономического спада, конечно, очень заметно падает", — рассказал Блинкин.
Подорожание проезда по платным дорогам в первую очередь отразится на стоимости экскурсий, отмечает гендиректор турфирмы "Ванд Интернешнл Тур" Татьяна Ванд.
"Если говорить о русских туристах, то они всегда пользуются платными дорогами, потому что, как правило, это хороший автобан, это, как правило, значительно сокращает путь. Естественно экскурсии дорожают, но ненамного. Экскурсии будут в среднем стоить на €5-7 дороже", — рассказала Ванд.
Российские туристы часто арендуют машину для путешествий по Европе. Однако их вряд ли смутит подорожание платных шоссе. И на ценах на экскурсии это не скажется, считает эксперт Общественной палаты России по туризму Роман Бобылев.
"Тут же всегда есть свобода выбора: если вы ограничены во времени, и у вас нет желания увеличить свой маршрут на какое-то количество часов, тогда вы платите деньги и пользуетесь платными автобанами. Если вы путешествуете и смотрите прилегающие окрестности, то это совсем другое. Я не думаю, что это как-то повлияет ни на свободу передвижения российских туристов, ни на данный вид отдыха. А в случае даже если произойдет общее подорожание за использование услуг платных дорог, то, я не думаю, что это скажется на экскурсионных турах, на автобусах, потому что количество туристов 10-30, поэтому конечная сумма будет незначительной", — рассказал Бобылев.
Отказ европейцев от платных трасс не связан со снижением их доходов. По словам аналитиков, бюджет жителей Европы остался прежним, однако они готовятся к худшему.