Московские власти разработали проект скоростного трамвая от метро «Шоссе Энтузиастов» до Балашихи. Подвижной состав будет ходить со скоростью 75 км/ч, что примерно в полтора раза быстрее обычного трамвая. Власти уверяют, что в строительстве такой вид транспорта дешевле метро, однако перейти к его использованию не могут еще со времен Юрия Лужкова.
Как заявил в четверг префект Восточного административного округа Николай Ломакин, проект планировки линии скоростного трамвая от станции метро «Шоссе Энтузиастов» до города Балашихи Московской области разработан НИиПИ генплана Москвы по заказу Москомархитектуры. На 21-километровом участке трассы трамвай будет достигать скорости 75 км/ч.
Напомним, что московские трамваи ходят обычно со скоростью не больше 45–50 км/ч, хотя их технические характеристики позволяют ездить и быстрее. К примеру, максимальная скорость современного вагона КТМ-19К составляет 75 км/ч, «классического» Tatra T3, выпускавшегося еще с 60-х годов (таких трамваев в столице больше всего),— 65 км/ч. Особенность скоростного трамвая заключается в организации путей, которые ограждены от пересечения с автотранспортом и пешеходными переходами. Для достижения высокой скорости сообщения и посадки/высадки пассажиров используются низкопольные трамваи, а оплата производится при входе на остановку, как в метро. Считается, что скоростной трамвай является альтернативой метро, поскольку обходится при строительстве в шесть-восемь раза дешевле, а пассажиров перевозит примерно вдвое меньше.
По словам господина Ломакина, существует два варианта трассы скоростного трамвая до Балашихи. Первый — вдоль Горьковского шоссе (автотрасса М7) с протяженностью участка 14,5 км. Второй вариант — вдоль Балашихинской ветки Горьковского направления МЖД с протяженностью участка 10,5 км. «Это существенно облегчит сообщение с центром для жителей района Ивановское и района Перово,— пояснил префект.— Вторым преимуществом станет сокращение времени на поездку в центр города, экономия составит от 30 до 40 минут». Сроки строительства и введения в эксплуатацию проекта господин Ломакин не назвал.
Любопытно, что организовать систему скоростных трамваев в Москве пытался еще Юрий Лужков. Для этого в 2007 году было создано ОАО «Городская транспортная система скоростного трамвая», однако дальше разработки проектов дело так и не дошло. В апреле 2011 года Сергей Собянин подписал новое распоряжение, согласно которому в городе должно быть организовано пять линий скоростного трамвая: Медведково—станция метро «Алтуфьево»—поселок Северный, шоссе Энтузиастов—Ивановское—Балашиха; Чертаново—Бирюлево Западное—Бирюлево Восточное—Загорье; Открытое шоссе—Гольяново—16-я Парковая улица; улица Академика Королева—улица Костякова. Согласно распоряжению, проекты всех этих маршрутов должны были быть готовы еще в конце 2011 года.