Lamborghini Urus
Пусть и с многолетним опозданием, но Lamborghini явила миру свою версию премиального кроссовера. Что ж, родоначальникам стиля простительно, тем более что им удалось то, чего не смогли сделать ни Maserati с Bentley, ни Spyker с De Tomaso — сохранить при внедорожных пропорциях (4990х1660х1990 мм) стиль марки. Urus (тур, первобытный дикий бык) выглядит так, как и пристало Lambо — грозно и изящно, как Countach, Estoque и Sesto Elemento. Чего не скажешь ни о конкурентах, ни о родоначальнике внедорожников высшего класса — Lamborghini LM002 (1986-1993 годов, 302 шт.). Точкой отсчета для "уруса" послужила та же корпоративная платформа, что и для Bentley EXP 9 F, которая впоследствии будет использована для новых поколений Porsche Cayenne и Audi Q7. Но благодаря собственной технологии "штамповки" углепластика (см. "Авто" от 15 сентября 2011 года) итальянцы создали абсолютно оригинальную силовую структуру. В чреве четырехместного кроссовера — форсированный V10 от Gallardo (5200 куб. см, 600 л. с.) и 6-ступенчатый "робот" с двойным сцеплением. Мощная кевларовая защита днища, минимальные свесы, пневматическая подвеска, изменяемый дорожный просвет и выдвижной передний спойлер позволяют полноценно использовать полноприводную трансмиссию не только на асфальте. А там, глядишь, и до марафонов недалеко — LM002 несколько раз стартовал в ралли "Париж--Дакар". По словам босса Lamborghini Стефана Винкельмана, представлявшего автомобиль, "кроссовер Urus — это отличная идея для третьего семейства марки и прекрасное дополнение к имеющимся в модельном ряду Lamborghini суперкарам; Urus — это Lamborghini среди кроссоверов".
Как и в случае с Cayenne, "Lambo на каждый день" значительно расширит клиентскую базу марки, чья модельная линейка состоит исключительно из рафинированных суперкаров. С помощью Urus итальянцы хотят увеличить мировые продажи до 6000 против прошлогодних 2424 шт. При прогнозируемом росте рынка премиум-внедорожников на общемировые 18% и китайские 49%, то есть до 265 тыс., сей план выглядит вполне жизнеспособным.