Андрей Норкин, ведущий эфира. Количество тестов за год –– 83. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Hyundai ix55 3.0.
В рамках нашей программы "Автопилот" встречаться с Hyundai ix55 мне еще не доводилось. Более того, вообще ничего из модельного ряда компании в мои руки не попадалось! Поэтому первого тест-драйва я ждал даже с некоторым волнением.
Достоинства
В общем, мне понравилось. Hyundai ix55 оказалась машиной по-хорошему солидной. Достаточно большой, но в то же время исправно слушающейся руля и ловко маневрирующей на дороге; очень мягкой, но при этом лишенной неприятного "эффекта укачивания"; стильной как снаружи, так и внутри. Тут я бы особенно отметил необычное цветовое решение подсветки приборной панели, какое-то небесно-голубое, очень красивое. Третий ряд пассажирских кресел размещен вполне грамотно, позади него остается место вполне достаточное для двух-трех сумок или одного большого чемодана. К бонусам, которые мне традиционно нравятся, я бы отнес вместительный дистанционно открывающийся багажник. А в приятные неожиданности следует записать размещение кнопки замка бензобака на левой двери! Я такого ни разу не встречал, оказалось очень прикольно, хотелось даже специально, как можно чаще, заезжать на заправку!
Недостатки
Хотя, честно говоря, это вряд ли стоит считать плюсом –– аппетиту ix55 можно только позавидовать. Другая претензия, которая к этой машине у меня сформировалась однозначно ––– слишком широкие ступеньки. Никакой ручки в салоне, за которую можно было бы ухватиться при посадке-высадке, в машине почему-то не предусмотрено, так что измазанные штаны вам гарантированы. Люк в ix55 показался мне слишком маленьким для столь внушительной машины. И еще меня расстроил экран навигатора: он оказался выполнен в унылой до зубной боли серо-черной гамме. Хотелось бы, чтобы подробная трехмерная карта была бы повеселее.
Вывод
Но общее впечатление, повторю –– самое положительное. Буду ждать новых встреч с моделями Hyundai, чтобы сравнить: насколько правомерно в данном случае говорить о тенденции. Надеюсь, ix55 не является исключением.
Тестируемый автомобиль — Hyundai ix 55 3.0. Разгон до 100 км/ч –– 10,7 с. Максимальная скорость –– 190 км/ч.
Подробности на Facebook avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" в 14.11, 17.12, 20.11 и 22.53 мск.