Петр Воронков. Количество тестов за год –– 67. Средний пробег в неделю –– 390 км. Для него машина стала не средством передвижения, а жизненной необходимостью. Машина на тест-драйве –– Volkswagen Passat Alltrack.
Тестировать немецкие машины в Германии, да по их-то дорогам… Казалось бы, результат вполне предсказуем. Но маршрут мой проходил не только по знаменитому автобану Мюнхен–Зальцбург, но и по немецко-австрийскому Тиролю, то есть по горам. Да и автомобиль, как его представили сами производители –– не легковая машина и не кроссовер. Это новый большой универсал с повышенными внедорожными возможностями.
Достоинства
Забегая вперед скажу, что проехав на нем за день почти полтысячи километров, истратил всего около 30 литров топлива и, что важно, практически не устал. С автобаном Alltrack, понятно, хлопот не доставил. Машина не высокоскоростная, но 200 набирает относительно легко. Горы –– отдельная история.
На одном из перевалов практичные и дотошные немцы-горнолыжники сами заинтересовались своим новым "народным авто". Померили, как умещаются лыжи, снаряжение, прикинули, что летом можно загрузить аж три велосипеда, оценили дорожный просвет, усиленные колесные арки и, дружно сказав "Gut", крепко пожали мне руку, как будто бы я изобрел эту машину. Забавно.
Добавлю лишь, что не только дорожный просвет, но и углы въезда-съезда нового Passat впечатляют тоже. Местами подмороженный серпантин держит он очень цепко. Привод-то полный. Ну, а о комфорте — панель, датчики, кресла, стерео, –– кроме слов "немецкое качество" в голову действительно и не приходит ничего.
Недостатки
На каких-то совсем узких горных участках габаритный универсал казался слегка неуклюжим, что ли. Но это, скорее всего, на контрасте с автобаном.
Итог
Предвижу вопрос, ну а будет ли Passat Alltrack так же хорош, так же "Gut" для России? Ее проселков, точнее. На мой субъективный взгляд он просто создан для грунта. Специальный автомобиль. Поэтому –– Gut! Больше скажу – naturlich Gut.
Тестируемый автомобиль Volkswagen Passat Alltrack. Разгон до 100 км/ч –– 7,8 сек. Максимальная скорость –– 212 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле –– 8.6 л. Стоимость автомобиля — от 1 491 000 руб.
Конкуренты: Skoda Superb, Subaru Outback, Audi A4 Allroad Quattro.
Подробности на Facebook: avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.