"Сокол в небе бессилен без крыльев. Человек на земле немощен без коня. Взятый правильно путь через равнины вселенной приводит скитальца к намеченной цели, а ошибка и беспечность завлекут его на солончак гибели!" Кто-то толкнул меня в бок, предательская дрема растворилась, и я понял, что задремал, сидя на стуле казахской гостиницы. "И ни в коем случае не заезжайте на солончаки, они отмечены на карте". Немощен человек на земле без коня!
Творчество советского писателя Василия Григорьевича Яна на казахских просторах вспоминается как-то само собой. Романтикой приключений, степных равнин и пронизывающих ветров пропитан его самый известный романа о Чингисхане. Он начинается именно из этих мест - Хорезма.
Суровый край! Растительность однообразная, степная, небогатая. Под ногами то песок, то глина, то пыль, поднимаемая в воздух сильным, холодным и пронизывающим ветром.
Пересеченный нами полуостров Мангышлак, по-хорошему, мог стать только началом захватывающего путешествия по Средней Азии. Всего в нескольких часах езды отсюда находятся границы Туркменистана и Узбекистана, а за день можно доехать до Ирана и Великого шелкового пути.
Из-за отсутствия естественных источников пресной воды здесь, на берегу Каспийского моря, когда-то построили опытную атомную электростанцию, которая, с одной стороны, производила энергию, а с другой, выдавала пар на опреснительные установки. Прямо, как завещал товарищ Сталин: "Обратить разрушительные силы природы на пользу общества". Сейчас станция уже выведена из эксплуатации, но пресную воду продолжают получать, сжигая газ. В степи, словно декорации к фильму Кин-дза-дза, одиноко стоят немые исполинские установки, перепутанные клубком бесконечных ржавых труб.
Но наш путь лежал мимо них, южнее, к барханам мыса Песчаный, а потом загибался на север в сторону полуострова Мангышлак. Чтобы там, подобно уставшему каравану, преодолеть каньон Капам-сай и укрыться на отдых в подземной мечети Султан-Эпе.
Застрял в вечности
"Степь расстилается кругом, пустынная, серая и немая. Жесткие стебли травы, как царапины на омертвевшем небе", - писал классик.
Лишь бирюза Каспийского моря на горизонте тешит усталый взгляд среди скупого однообразия. Иногда, после часа-двух езды, вдруг появятся из ниоткуда древние развалины, ржавая металлическая бочка или некрополь с частоколом торчащих вверх полумесяцев. А то и одинокая фигура смуглого пастуха со щиплющим какие-то побеги стадом верблюдов. Картина степной жизни застряла в вечности! И даже черты лица пастуха вряд ли изменились за последние сто, пятьсот, тысячу лет. Разве что на его потертом, пыльном одеянии теперь красуется китайская вышивка Abibas.
Альтернативой бензиновому мотору служит обновленный 4,5-литровый турбодизель мощностью 235 л.с. и 615 Нм. Инженеры снизили его шумность и вибронагруженность, а также сократили время отклика на акселератор.
Лицо нашего степного "коня" тоже с некоторых пор претерпело изменения. О вечности пока речи не идет, но в прошлом году семейство Toyota Land Cruiser разменяло 60 лет, а в этом ее топовая модель Land Cruiser 200 получила рестайлинговую версию.
Помимо косметических правок в салоне, появления новых дверных молдингов, бамперов, решетки радиатора, в оптике задних фонарей и передних ходовых огней появились светодиоды, а фары стали ксеноновыми. Но главное - под капотом "двухсотого" теперь новый бензиновый V8 мощностью 309 л.с. и шестиступенчатый "автомат": они перекочевали сюда от Lexus GX 460. А так же появились усовершенствованные системы для преодоления бездорожья.
Там, где дорог нет, этот рамный гигант способен на многое. Главное не забывать о 2585 кг снаряженной массы и не терять динамики, пока под колесами нестабильный грунт: скользкая глина, ракушечник, песок, коварный солончак. Закопается! Зато в степи, с ее почти полуметровыми колеями и внезапно появляющимися колейными "перекрестками", можно ехать со скоростью 120 км/ч и выше!
Чтобы ни влететь в промоину, я на всякий случай держу ступню над тормозом, но большинство препятствий "Крузак" лучше пройдет ходом, а вы, как ни чем не бывало, продолжите пить из термоса чай. Глядя на это, в голове рисуются ностальгические картины: серая дымка над родным городом в паре тысяч километров отсюда, бубнящее утренние новости радио, душный трафик и... Проносящийся на полном ходу мимо по трамвайным путям Land Cruiser!
Дороги общего пользования даются автомобилю труднее: огромные габариты, инертные реакции, корабельные крены. В водовороте безумного казахского трафика я начинаю себя чувствовать Рубиком Хачикяном из "Мимино": "Эти Жигули, чем думают, я не знаю! Под ногами крутятся, крутятся, крутятся!" Большая Toyota похожа на огромную среднеазиатскую овчарку, которая должна охранять отару овец где-нибудь на природе, но вынуждена жить в городской квартире. Ее стихия: поля, равнины, холмы, горы и даже пустыни, которой, наконец, касаются наши обутые в обычную дорожную резину колеса.
Пособие по геологии
Играющая на солнце прибрежная бирюза Каспийского моря манит все ближе, но стоит зазеваться, и тяжелая машина быстро увязнет в податливом влажном песке, а морская вода может нанести вред электрике.
"Помнишь ли, чему ты меня учил в пустыне, когда мы с тобой были связаны веревками и над нами был занесен меч грозного "черного всадника", Кара-Кончара? Не ты ли тогда говорил: "Подожди унывать, ночь длинна и еще не кончилась!"
Унывать действительно не стоит. В песках дорожная резина даже в плюс - не так быстро закапывается. Заодно можно включить понижающую передачу, блокировать центральный дифференциал и перевести доработанную систему Multi-terrain Select в специальный режим "Грязь и песок". Хотя с ходу, да с подспущенными колесами, "двухсотый" пройдет где угодно и без этих церемоний.
Зато очень кстати оказываются новые камеры кругового обзора. Качество изображения невысокое, зато есть возможность посмотреть, что находится буквально под каждым из колес. А потом, используя систему поддержания постоянной скорости на бездорожье Crawl Control, которая обзавелась пятью фиксированными режимами, скатится с бархана в самом оптимальном месте. Еще одна новинка - система Off-road Turn Assist, которая тормозит заднее внутреннее к повороту колесо, чтобы придать машине дополнительный разворачивающий момент. Она приходится очень кстати чуть позже - на каменистых дорогах около каньона Капам-Сай. Посмотрел с помощью камеры под передний бампер, осторожно протиснулся между камнями и развернулся на пятачке вокруг огромного валуна.
Немые стены каньона вокруг, словно наглядное пособие по геологии, демонстрируют оголенные пласты ракушечника, относящие нас на сотни, тысячи, а может быть и миллионы лет назад. Иногда в откосах встречаются и загадочные, глубокие ниши, которые вблизи оказываются местом отдыха пастухов. На полу этих импровизированных жилищ "без окон, без дверей" иногда лежат топчаны и чайник. Чай в Казахстане не заваривают, а проваривают вместе с водой и молоком. Говорят, заболевших простудой этот отвар поднимает на ноги сразу. Мы же, приметив на пути украшенную восточными узорами юрту, надеялись подкрепить свои силы чем-то более существенным.
Закон гостеприимства
Ставшая совсем редкой даже среди внедорожников рамная конструкция дает "двухсотке" дополнительные преимущества на бездорожье. Но посадка из-за этого специфическая: вместе с высоким сидением высоко расположен и пол салона.
"Если мой дом не покажется тебе слишком бедным, то войди с миром, почтенный бек-джигит! - сказал старик, пораженный богатой одеждой, малиновыми шароварами из толстого шелка, а более всего величественным вороным жеребцом, на каком могут ездить только султаны".
Наш вороной Land Cruiser и вправду мог послужить даже султану. Средний восток остается главным рынком сбыта для модели, Россия на втором месте. А о восточном законе гостеприимства здесь, в отдалении от больших городов, тоже еще помнят. Каких бы кровей ни был твой конь, в степи все равны, а каждый путник для гостеприимного хозяина становится источником информации о той, другой жизни, по ту сторону бескрайней равнины!
Правда, узнав, что мы живем не просто в сотнях километров отсюда, а в другой стране, наш хозяин, старый смуглый казах, даже расстроился. О его родственниках или новостях в соседних селениях мы ничего рассказать не могли!
К намеченной цели
"Чингиз-хан, прищурив глаз, смерил взглядом высокую арку мечети и, хлестнув плетью, направил своего коня вверх по каменным ступеням.
- Этот высокий дом правителя города? - спросил каган.
- Нет, это дом бога, - ответили имамы".
Новый передний бампер со встроенными противотуманками имеет скошенную нижнюю часть, которая увеличивает угол въезда.
Очень скоро, над поверхностью степи, появляются странные каменные строения похожие на военные укрепления. Но отверстия в них служат не бойницами, а вентиляцией и источником света для подземных помещений. Вглубь мечети, минуя высокий каменный свод, ведет отвесная лестница, спускаясь по которой вы постепенно "исчезаете с радаров" привычной жизни.
Как обитель суфийской общины и мечеть, названная в честь Султан-Эпе - покровителя тонущих в море, это место известно где-то с IX-XII веков, хотя само подземелье могло появиться гораздо раньше. На глубине пяти метров в песчанике вырублены и с недавнего времени укреплены колоннами несколько комнат. Эти пожелтевшие своды помнят копоть свечей и прикосновения рук десятков поколений, искавших в этом нехитром укрытии приют и место для молитв.
Пригибаясь под холодной, каменной породой, можно пройти в главное помещение, где в глубокой каменной нише стоит лампа и лежит Коран. А для того, что бы попасть в следующий, последний закуток мечети, уже нужно опускаться на четвереньки. Это даже не комната - уединенная ниша для отдыха и сна. Здесь нет ни шума, ни дневного или электрического света, а чистый степной воздух не пронизывают сигналы спутников и сотовой связи. Старик советовал остаться здесь на ночь. Говорит, места, где спится слаще, просто нет.
TOYOTA LAND CRUISER 200
|