В Нижнем Новгороде появилось восемь официальных стоянок для такси. Об этом вчера на заседании комиссии по транспорту и связи городской думы рассказал заместитель директора департамента транспорта и связи администрации города Виктор Дельфинов. По его словам, дорожными знаками «Остановка такси» оборудованы территории на Московском вокзале, улице Коминтерна, проспекте Гагарина около площади Жукова и улицы Сурикова, на пересечении Московского и Сормовского шоссе, проспекте Героев у бывшего кинотеатра «Москва», улице Мечникова. «Районные администрации прислали к нам в департамент на рассмотрение данные по 61-й площадке, — рассказал господин Дельфинов. — Но далеко не все их можно оборудовать под стоянки. Даже такие, казалось бы, удобные места, как центр Сормова и аэропорт». Чтобы расширить перечень возможных мест под стоянки, департамент начал принимать варианты не только от администраций, но и от организаций, которые занимаются таксомоторными перевозками.
До конца месяца департамент транспорта планирует организовать еще 20 стоянок. Чтобы ускорить процесс появления официальных мест для такси, необходимо восстановить стоянки, существовавшие до 1999 года, отметил председатель комиссии по транспорту Алексей Гойхман. «Понятно, что на сегодняшний день восстановить их все невозможно. Но это реально сделать на площадях Минина, Свободы, у ДК ГАЗ, — предложил он. — Такие парковки крайне необходимы: пока легальные таксисты, которые платят за лицензию и отчисляют налоги, фактически ничем не отличаются от нелегальных. А они должны пользоваться определенными льготами — например, иметь возможность останавливаться под знаком: «Остановка запрещена, кроме автомобилей такси»». «Мы до сих пор не знаем, сколько же легальных таксистов у нас в городе и сколько парковок им нужно, — добавил депутат Кирилл Эпштейн. — За такси отвечает областной департамент транспорта, поэтому очень сложно работать, когда каждый раз к ним приходится обращаться за информацией». «А как будут работать существующие стоянки? — продолжил обсуждение Роман Буланов. — Ведь процесс управления стоянками также не в нашей компетенции. Странная ситуация: мы можем организовать стоянку, но не можем ею управлять». По словам депутата, в такой ситуации, когда непонятно, кто и за что отвечает, на стоянках «поножовщина начнется за места». В конце дискуссии Алексей Гойхман предложил подготовить обращение в правительство Нижегородской области с просьбой передать городу функции организации работы такси. «Бюрократический механизм, когда мы постоянно должны спрашивать область, что и как нам делать, очень тормозит нашу работу. Ясно, что мы должны собирать деньги с лицензий и использовать эти деньги на то же восстановление стоянок. А то получается, что деньги получает область, а процесс налаживать приходится нам», — подытожил г-н Гойхман.