Компания "Трансмашхолдинг", совладельцем которой является глава столичного департамента транспорта, планирует в будущем поставлять эскалаторы для метро. Если компания выиграет соответствующий тендер, то это станет нарушением антикоррупционного законодательства, напоминают эксперты.
Компания главы московского департамента транспорта решила поставлять эскалаторы для метро. Речь идет о "Трансмашхолдинге", совладельцем которой и является Максим Ликсутов. Эта фирма собирается создать производство с нуля и уже в нынешнем году заменить петербургскую компанию "Элэс". Она неизменно поставляла движущиеся лестницы для метро с 1978 года. О деталях говорить рано, но все будет по-честному, заверил официальный представитель "Трансмашхолдинга" Артем Леденев.
"Мы для себя этот проект рассматриваем по реализации, собственно, не более того. Для того, чтобы он был у нас, должен быть тендер, конкурс, и прочее. В нашем производстве не было эскалаторов, но мы обладаем необходимыми средствами, и денежными в том числе, для производства подобной продукции. Если тендеры будут объявляться, то мы будем в них участвовать", — сообщил Леденев.
Представитель "Трансмашхолдинга" заявил, что ему неизвестно об участии в этой компании главы транспортного департамента Москвы Максима Ликсутова. Однако, как стало известно "Коммерсантъ FM", ему принадлежит часть акций компании-владельца холдинга.
ЗАО "Трансмашхолдинг" –– крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения создана в 2002 году. Предприятия "Трансмашхолдинга" производят электровозы, тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны для электропоездов и метро, двигатели и комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта. Штаб-квартира компании находится в Москве.
Кроме того, "Трансмашхолдинг" имеет представительства в Казахстане, Узбекистане, Белоруссии и на Украине. 100% акций компании находятся в собственности голландской компании The Breakers Investments B. V., 25% которой принадлежит ОАО "РЖД", еще 25% — французскому концерну Alstom, остальные акции распределены между бизнесменами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также компанией "Трансгрупп АС", совладельцем которой является Максим Ликсутов. Активы компании, по данным СПАРК, за 2010 год составляют 46,8 млрд руб., выручка — 50,7 млрд руб., чистая прибыль — 5,7 млрд руб.
Участие компании чиновника в выполнении заказов госпредприятия — это нарушение законов, считает глава Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов.
"Он к таким сделкам допускаться не должен по закону. Начальник департамента не должен ждать, когда СМИ объявят о этом, он должен сам заявить: "Я имею отношение к этому холдингу". Соответствующая процедура прописана в законе противодействия коррупции. Тем более владение компанией и владение офшорными компаниями — это и есть признаки. Если они ничего не будут делать, а только делать вид, что ничего не происходит, то можно дело возбудить", — уверен Кабанов.
Единственный российский поставщик эскалаторов –– компания "Элэс" уже несколько раз подводила Московский метрополитен. В частности, из-за срыва сроков затянулся ремонт станции "Парк Культуры". А глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов еще в конце прошлого года обещал отказаться от участия в бизнесе.