Проблему трафика в центре столицы власти попытаются решить с помощью повсеместной платы за стоянку. Уже через полгода парковочное место на Петровке, Каретном ряду и Театральной площади будет стоить 50 рублей в час. Платные парковки сократят время пребывания автомобилистов в ЦАО, считают собеседники "Коммерсантъ FM".
Парковка в центре Москвы станет платной уже через полгода. Правда, пока на Театральной площади, улицах Петровка и Каретный ряд. Но уже с 1 января 2013 года плата за стоянку будет взиматься внутри всего Бульварного кольца, сообщили столичные власти. Час в центре обойдется автовладельцам в 50 рублей. Оплатить стоянку можно будет по мобильному телефону, а в перспективе с помощью специальных предоплатных карт. Введение платных парковок в центре — только одна из мер борьбы с московскими пробками, считает ведущий эксперт отдела развития группы компаний Echelon Geolife Михаил Каштанов.
"То, что это уже не будут парковщики в желтых жилетах непонятной компетенции и с непонятными полномочиями, это уже большой плюс. Хочется верить, что мы к этому уже не вернемся. Насколько все эти дистанционные способы сбора оплаты будут работать, я боюсь, мы увидим только в тот момент, когда они начнут действовать. Дисциплинированность будет обеспечиваться теми огромными штрафами за неправильную парковку, которые у нас вводятся с июля. Есть подозрение, что станет меньше водителей, которые будут бросать машины как попало, хотя это, конечно, не решение при отсутствии парковочных мест", — считает он.
Лучше заплатить за парковку, чем искать автомобиль на штрафстоянке, уверен вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.
"Платная парковка имеет прагматическую суть: я буду побыстрее находится в министерстве, в ведомстве, в ресторане, понимая, что счетчик-то тикает. Чисто капиталистическим путем она будет выдавливать автомобилистов из центра, но это лучше, чем драконовские "лужковские" эвакуаторы и блокираторы", — уверен он.
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак уверен, что платные парковки приведут только к наживе отдельных лиц, но не решат транспортную проблему города.
"Кроме материальной выгоды предприятиям или учреждениям, которые будут заниматься организацией платных парковок, выгоды в виде платы за стоянку, ничего другого эта инициатива не даст. Нужна комплексная инициатива, которая могла бы быть эффективной, если был бы проведен тендер с участием, может быть, зарубежных компаний, которые имеют опыт в решении таких вопросов. На это почему-то власти пока не идут", — говорит он.
Для автовладельцев, которые живут в центре, будут созданы льготные условия для парковки. Однако рассчитывать на них смогут лишь собственники квартир.