Петр Воронков. Количество тестов за год –– 67. Средний пробег в неделю –– 390 км. Для него машина стала не средством передвижения, а жизненной необходимостью. Машина на тест-драйве –– Skoda Superb Combi 3.6 4x4 DSG.
Автомобиль с претензиями на звание седана бизнес-класса. Поначалу я эти претензии всерьез не принял вообще. Особенно по части экстерьера. Крупная сетка радиатора, хоть и фирменная, шкодовская, на мой взгляд, слегка устарела. Вид сзади, мягко говоря, не впечатлял. Короче, садясь за руль, я недоуменно пожимал плечами –– бизнес-класс?
Достоинства
Все-таки мощь и полный привод –– это приятное сочетание, особенно когда весна: погода, то потеплеет, то подморозит, когда колеи то изо льда, то из грязи. Машина легкая в управлении, очень приемистая на асфальте, и весьма уверенная на подмосковных проселках. Динамичный автомобиль, очень комфортный, не только для водителя, но и пассажиров. Подогрев всех сидений, простор, шикарная отделка, отличное звучание стерео. Все просто, функционально, я бы сказал, в гармонии умеренного шика. Плюс так называемая оригинальная пятая дверь. Если сложить задние сиденья, в нее можно мамонта затолкать.
Недостатки
Шумноват слегка Superb, жестковат, удивил отделением для очков –– мои не поместились в нем, хотя, наверняка, они не самые большие.
Итог
Машина понравилась. Хотя есть ощущение некоторой недокрученности ее, сыроватости, что ли. Я не случайно начал с претензий на звание седана бизнес-класса. В случае Skoda Superb они оправданы. Вопрос в другом: насколько? Полностью? Не уверен.
Тестируемый автомобиль Skoda Superb Combi 3.6 4x4 DSG. Разгон –– до 100 км/ч за 6,6 сек. Максимальная скорость –– 247 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле –– 10.2 л. Конкуренты: Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508.
Подробности на Facebook –– avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" в 14.11, 17.12, 20.11 и 22.52 мск.