"Стройтрансгаз", подконтрольный бизнесмену Геннадию Тимченко, впервые за три года вышел из убытка. Однако чистая прибыль компании за 2011 год составила всего около 850 млн руб., хотя в первом полугодии была гораздо больше — 1,47 млрд руб. "Стройтрансгаз" подвела инвентаризация, в ходе которой пришлось списать 1,7 млрд руб.
"Стройтрансгазу" впервые с 2007 года удалось закончить год с чистой прибылью. По итогам 2011 года она составила 851 млн руб. против убытка 5,3 млрд руб. в 2010 году. Но за первое полугодие "Стройтрансгазу" удалось заработать больше — 1,47 млрд руб. Представитель компании пояснил "Ъ", что прибыль снизилась в результате "полномасштабной инвентаризации запасов материально-технических ресурсов, проведенной впервые за долгое время". Ее результаты выявили "массовый характер несписания материалов на себестоимость в прошедших отчетных периодах", в результате было списано в составе прочих доходов и расходов 1,7 млрд руб. Выручка "Стройтрансгаза" при этом выросла на 27%, до 41,4 млрд руб. EBITDA впервые с 2008 года оказалась положительной и составила 6,4 млрд руб. В самой компании улучшение финансовых результатов объясняют активным развитием проектов в электроэнергетике и инфраструктурном строительстве.
"Стройтрансгаз" — крупная инжиниринговая и строительная компания. В конце 2007 года 80% акций консолидировали структуры Геннадия Тимченко, 19,5% у Газпромбанка. Сейчас среди основных объектов компании — трубопроводы, резервуарные парки, энергетические, нефте- и газоперерабатывающие объекты, расположенные в России, странах Ближнего Востока, Северной Африки, Европы, Юго-Восточной и Средней Азии. "Стройтрансгаз" также участвует в строительстве ВСТО-2.
В 2011 году "Стройтрансгаз" совершил ряд крупных сделок. В августе куплен 21% в одном из крупных столичных строительных подрядчиков — компании АРКС. Она ведет строительство более 60 объектов, среди которых мост Вешняки--Люберцы и водовод Солнцево--Внуково. В сентябре "Стройтрансгаз" приобрел 50% в ООО "Роспроект-Инжиниринг", специализирующемся на реализации проектов по строительству и реконструкции объектов в энергетике. Также компания стала одним из крупнейших подрядчиков ФСК, на первое полугодие на электроэнергетические проекты приходилось около 20% ее выручки. Самый крупный контракт — строительство сетей от четвертого блока Калининской АЭС.
"Стройтрансгаз" сумел переориентировать свою стратегию с нефтегазовых подрядов, где не мог соперничать со "Стройгазмонтажем" и "Стройгазконсалтингом", на энергетику и инфраструктурное строительство, отмечает аналитик "ИФД-Капитала" Виталий Крюков. Теперь, по его мнению, основной задачей компании будет продажа долей в нефтегазовых проектах, так как уровень задолженности по-прежнему высок.
Чистый долг "Стройтрансгаза" достигает 28,5 млрд руб., его соотношение к EBITDA превышает 4,4. Основной кредитор — Газпромбанк. Снизить долг компания рассчитывает за счет продажи непрофильных активов, однако пока попытки реализовать их оказывались неудачными. Уже полтора года она пытается реализовать 50% в ООО "Петромир" (владеет лицензией на Ангаро-Ленское газоконденсатное месторождение, доля оценивалась в $200 млн). До конца прошлого года "Стройтрансгаз" собирался закрыть сделку по продаже 50% в СП с "Роснефтью", которое владеет 40% в разработке блока 245-Юг в Алжире. Доля также оценивалась в $200 млн. Сейчас обсуждается возможность вывода этих активов в отдельное юридическое лицо, контроль над которым получат акционеры "Стройтрансгаза".
Переговоры о продаже 62,3% акций ЗАО "Уралнефтегазпром" (разрабатывает Копанское, Бердянское, Чкаловское и Теректинское месторождения с запасами 20,2 млрд куб. м газа; 1,4 млн тонн конденсата и 5,8 млн тонн нефти) "Стройтрансгаз" вел с "Газпром нефтью" и бывшим акционером Timan Oil Александром Капалиным. Однако договориться сторонам не удалось. По словам источника "Ъ", близкого к "Стройтрансгазу", сейчас идет переоценка запасов месторождений. "Есть основания полагать, что они больше",— сказал собеседник "Ъ". Стоимость доли в "Уралнефтегазпроме" оценивается примерно в $100 млн.