На Малайзию выпала повышенная норма сюрпризов

"Формула-1"

Гран-при Малайзии принес весьма неожиданные результаты. В гонке, одним из главных факторов которой стал тропический ливень, победил Фернандо Алонсо. Испанца его выступление удивило, в чем он честно признался. Что уж говорить о мексиканце Серхио Пересе, который мало того что довел свой весьма скромный Sauber до финиша на подиуме, так еще и всерьез претендовал на выигрыш.

Гонки сродни той, что состоялась вчера в Куала-Лумпуре, с одной стороны, крайне привлекательны в силу своей непредсказуемости, которой "Формуле-1" нередко не достает. С другой — такие этапы вносят смятение в умы болельщиков, порождая у одних немотивированное уныние, а у других немотивированную же эйфорию.

О чем, скажем, может свидетельствовать победа Фернандо Алонсо? Многочисленной армии фанов Ferrari, конечно, хотелось бы думать, что испанец сделал реальную заявку на то, чтобы стать трехкратным чемпионом мира. А на деле сам Алонсо уже после финиша, выдав реверансы в адрес своей команды, действительно очень качественно отработавшей сложнейшую дождевую гонку, которую начинать пришлось дважды (тропический ливень, обрушившийся на трассу, прервал ее почти на час), признал, что сильно удивлен тем, как все завершилось. Особенно учитывая, как неубедительно смотрелись Ferrari в квалификации, где Алонсо уступил выигравшему ее Льюису Хэмилтону больше секунды. По формульным меркам — вечность.

"Сюрприз, причем большой! Вообще-то, мы ставили перед собой задачу просто попытаться добыть побольше очков. Но кто мог подумать, что их будет так много! — отметил испанец.— Все это, конечно, приятно, но не стоит забывать, что команда сейчас переживает непростой период".

Такие этапы вносят смятение в умы болельщиков, порождая у одних немотивированное уныние, а у других немотивированную же эйфорию

Если Алонсо — со всеми его титулами и привычкой к победам (вчерашняя была 28-й) — был удивлен результатом, что говорить о Серхио Пересе. Мексиканец ведь на Sauber, пилоты которого даже в лучшие годы команды выше третьего места никогда не поднимались, финишировал вторым. При этом Перес успел даже побывать в роли лидера, и Алонсо пришлось его обгонять. А еще мексиканец реально не уступал лидеру Ferrari в скорости, большую часть гонки оставаясь на расстоянии атаки. А кругов за семь до финиша его от Алонсо отделяло меньше секунды. Ошибки он все же избежать не сумел и на последних кругах этапа все-таки отпустил Алонсо, "поскользнувшись" на мокрой трассе. Перес, к счастью, вернулся в гонку, но, как отметил он сам, о победе после этого не могло быть и речи. И понятно, что после гонки Перес был жутко доволен своим выступлением. Но и он поспешил заявить, что далеко идущих выводов из случившегося делать не стоит. "Просто мы выжали максимум возможного, прекрасно использовав свои шансы",— сказал мексиканец.

О максимально возможной или близкой к таковой реализации потенциала говорил и Льюис Хэмилтон, замкнувший призовую тройку. Хотя для британца второй подряд финиш на третьем месте при втором же подряд старте с первого должен был стать скорее разочарованием. Но нет, Хэмилтон, напомнив, что в столь непростых и непредсказуемых условиях, сопровождавших Гран-при Малайзии, вообще до финиша добраться непросто, заметил, что у McLaren не особо много поводов для жалоб. "Хотелось бы мне большего? Да. Доволен ли тем, что имею? Тоже да,— сказал Хэмилтон.— Я, по крайней мере, на подиуме и сумел избежать неприятностей, с которыми столкнулись другие претенденты на титул".

Среди таковых сразу два чемпиона мира — действующий, Себастьян Феттель, и триумфатор 2009 года — Дженсон Баттон. Что интересно, и для немца, и для британца источником бед оказался один и тот же человек. Тишайший Нараин Картикеян, и не помышляющий о великих свершениях (еще бы ему о них думать, если его Hispania уступает лидерам на круге секунд по пять-шесть!). Так вот сначала Картикеян поучаствовал в лишении шансов на победу Баттона, который сам зацепил машину индийского гонщика. Позже Картикеян, опять же не проявляя особой инициативы, зацепил заднее колесо Red Bull Феттеля, который из-за разрушения покрышки лишился четвертого места, на котором шел.

К невезучим можно отнести и Михаэля Шумахера, выдавшего отличный квалификационный результат — третье место, но вынужденного вымучивать из гонки хоть что-то после столкновения с Роменом Грожаном. Легендарному немцу это в целом удалось — десятое место.

Александр Петров