Ространснадзор предписал ОАО "РЖД" остановить эксплуатацию 41 вагона, укомплектованных боковыми рамами производства ЧАО "АзовЭлектроСталь".
Сход семи груженных сырой нефтью цистерн произошел 20 марта на станции Ружино Дальневосточной железной дороги из-за излома боковой рамы (собственность эстонской RSI Transportation AS, арендован ООО "Трансойл"), изготовленной в мае 2010 года ЗАО "АзовЭлектроСталь".
"В этой связи Ространснадзором выдано ОАО "РЖД" предписание от 22 марта 2012 года с требованием немедленно отставить от эксплуатации 41 вагон, укомплектованный боковыми рамами плавки №0220414 производства ЧАО "АзовЭлектроСталь", не отвечающими требованиям законодательства в области обеспечения безопасности движения с обязательной их заменой", - говорится в сообщении Ространснадзора.
Ведомство отмечает, что участившиеся происшествия с изломами боковых рам говорят о том, что ответственность за безопасность движения на железной дороге должны в полной мере нести не только заводы-изготовители вагонного литья, но и эксплуатанты подвижного состава. Последние в ряде случаев, добавило ведомство, грубо нарушали правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, предусмотренные положениями приказа министерства путей сообщения РФ, которые категорически запрещают транспортировку сырой нефти с использованием вагонов-цистерн, предназначенных исключительно для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктов.
По данным РЖД, всего в текущем году на сети железных дорог России произошло 13 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В пяти случаях тележки были изготовлены ЧАО "АзовЭлектроСталь", еще четыре случая - ПАО "Кременчугский сталелитейный завод".