Брак боковой рамы тележки грузового вагона, изготовленной украинским заводом, стал причиной схода с рельсов семи цистерн на станции Ружино близ города Лесозаводска в Приморье, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
"Причина схода - излом боковой рамы тележки, изготовленной на ОАО "Азовэлектросталь" в 2010 году", - отмечается в сообщении.
"Повреждены четыре ригельных опоры контактной сети, затруднена маневровая работа станции, движение приостановлено. На станции Ружино идут восстановительные работы. Задействованы восстановительные поезда станций Ружино, Бикин, Сибирцево", - говорится в сообщении.
Пресс-служба ДВЖД отмечает, что на место происшествия выехала комиссия во главе с начальником Дальневосточной железной дороги Михаилом Заиченко.
Ранее о том, что причиной схода с рельсов семи цистерн в Приморье стало повреждение боковой рамы тележки одного из вагонов, сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре.
Семь цистерн с нефтепродуктами сошли с рельсов в районе станции Ружино близ города Лесозаводска Приморья. По информации ДВРЦ МЧС, авария произошла сегодня утром. По данным Дальневосточного отделения РЖД - во вторник в 23.27 по местному времени (14.27 по Киеву). Опрокидывания цистерн не произошло, утечки нет, возгорания нет, пострадавших нет. На месте происшествия ведутся ремонтно-восстановительные работы. Движение поездов временно приостановлено.
К вечеру среды аварийно-восстановительные работы планируется полностью закончить.
РЖД отмечает, что с начала 2012 года увеличилось число аварий, связанных с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства ЗАО "Азовэлектросталь" и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод". "В текущем году произошло уже 12 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В 4 случаях тележки были изготовлены ЧАО "Азовэлектросталь", еще 4 случая - ПАО "Кременчугский сталелитейный завод", - подчеркивалось в пресс-релизе.
По материалам ИА "Интерфакс"