Строительство монорельсовой дороги в Екатеринбурге в ближайшие годы не планируется. Об этом сообщил заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, отвечая на депутатский запрос члена фракции КПРФ в свердловском заксобрании Андрея Альшевских. По его словам, основным преимуществом монорельса является то, что такая дорога не занимает место на городских магистралях, и ее строительство дешевле, чем затраты на прокладку линий метро. Однако при рассмотрении использования монорельсовой транспорта в городе, по словам господина Липовича, были выявлены многочисленные недостатки. Среди них: монорельс передвигается с низкой скоростью и не справятся с большим пассажиропотоком, существует потенциальная опасность падения состава с большой высоты, зимой пассажирам будет не комфортно находиться в вагонах, а содержание монорельса дороже любого другого вида общественного транспорта. В частности, потребуется проектирование и создание с нуля адаптированной к местным климатическим условиям монорельсовой дороги, стационарных сооружений и депо и электроподвижного состава. «В мире использование монорельса, выполняющего функции общественного транспорта и его применение имеет больше имиджевый характер. Учитывая все перечисленные выше недостатки, использование монорельсового транспорта в качестве общественного транспорта города Екатеринбурга в ближайшие годы не планируется», - говорится в ответе Евгения Липовича.