Новорижское шоссе в среду могут закрыть на реконструкцию. Срок работ — три года. Ремонт, без сомнений, требуется, но у трассы, довольно загруженной, нет альтернативных путей, а строители вряд ли успеют в срок, так что водителям грозят серьезные трудности, резюмируют эксперты.
Сегодня может начаться реконструкция Новорижского шоссе. Одна из самых востребованных магистралей столицы встанет как раз накануне дачного сезона. Причем альтернативы Новой Риге фактически нет, считает руководитель Московского центра по борьбе с пробками Александр Шумский.
"Волоколамка крайне низкую имеет пропускную способность, а остальные магистрали находятся на определенном удалении и вряд ли смогут перенять на себя трафик, –– предупреждает он. –– К сожалению, у нас зимой нельзя проводить такие работы –– вылетают около 4-5 месяцев. Оставшееся время –– это и есть дачный сезон. Да, наверное, можно было бы подождать еще какой-то сезон, чтобы не затруднять уж совсем западное направление, потому что, откровенно говоря, и так сложно было по Минке проехать во время реконструкции, просто невозможно иной раз, хотя там есть и Можайка в качестве дублера. А тут еще и Новая Рига по большому счету вылетает".
Ремонт планируется завершить за три года. Однако опыт соседнего Минского шоссе показывает, что в сроки строители могут и не уложиться. Кроме того, ремонт дорог в России –– это не действие, а состояние, напоминает независимый автоэксперт Сергей Асланян.
"Дорогу, конечно, давно пора ремонтировать –– Новая Рига, она только по названию новая, –– заключает эксперт. –– Чем хороша реконструкция: тем, что она никогда не обещает результат, но гарантирует процесс. Долго будет невыносимо, потом три секунды будет хорошо, потом опять плохо. Потому как ремонтировать дорогу можно столько, сколько нужно, главное, чтоб были деньги, которые нужно освоить".
В августе 2011 года московские власти утвердили перечень 19 московских магистралей, подлежащих реконструкции. Масштабный проект был начат еще в прошлом году, однако в процессе реализации число вылетных трасс, требующих срочной реконструкции, постоянно сокращалось.
Реконструкцию всех 19 вылетных трасс общей протяженностью 270 километров власти намеревались закончить к 2016 году. Было объявлено, что уже в 2011 году работы начнутся на Варшавском и Каширском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспектах. Однако реконструировать начали только Варшавку и Каширку.
В ноябре 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин заявил о подготовке проектов по девяти магистралям. Проекты предусматривают проведение работ на 38 километрах прилегающих дорог, строительство 55 километров дорог-дублеров, а также 12 километров так называемых "карманов" для заезда общественного транспорта. Кроме того, в проектах заложены 78 подземных и 28 надземных пешеходных переходов и перекладка 615 километров инженерных сетей.
В декабре 2011 года мэрия объявила тендеры на поиск подрядчиков для реконструкции семи автотрасс с начальной общей ценой в 57 млрд руб. Однако к февралю 2012 года по трем из них конкурсы были отменены.
Новую Ригу будут ремонтировать от МКАД до Московского малого кольца –– так называемой "бетонки".
Трасса будет расширена до 8-10 полос. Строители планируют возвести либо реконструировать 20 мостов и 14 путепроводов. Всего на реконструкцию будет потрачено порядка 18 млрд руб.