Петр Воронков. Количество тестов за год – 49. Средний пробег в неделю –– 390 км. Для него машина стала не средством передвижения, а жизненной необходимостью. Машина на тест-драйве –– Nissan Teana 4WD.
Так получилось, что в Японии я не был. Только собираюсь. Поэтому вдвойне мне было интересно протестировать обновленную Teana. В том, что японцы — народ своеобразный, я не сомневаюсь, хотя бы потому, что только они додумались выпускать бизнес-седаны. Не путайте с бизнес-классом. Бизнес-седан — это отдельная история, самым ярким образцом которой, на мой взгляд, и является Nissan Teana.
Достоинства.
Ощущение комфорта от управления Teana второго поколения меня лично здорово впечатлило. Чуть жестче подвеска, очень чуткий информативный руль. Машина не просто послушна, сбалансирована идеально. Плюс полный привод. Дорожный просвет увеличился и для меня, жителя одноэтажного Подмосковья, не то, чтобы исчезли ухабистые проселки, просто езда по ним не напрягала вообще. Как-то за ночь перед домом навалило столько мокрого снега, что с трудом открыл водительскую дверь. Но, оказалось, ничего страшного, включил функцию блокировки дифференциала и машина, словно маленький трактор, легко вылезла из снежной западни. Здесь главное не нажимать резко на газ, не нервничать, быть по-самурайски спокойным.
Недостатки.
Долго их выискивал в просторном, но очень уютном салоне, во внешнем привлекающем своей серьезностью и стремительностью облике. Короче, подкачала, как мне кажется, только шумоизоляция.
Вывод.
В целом, обновленная Teana почти безупречна для своего класса бизнес-седанов. Автомобиль стал для меня приятным открытием. И в Японию я ехать не раздумал, наоборот, хочется все-таки взглянуть на страну, удивляющую весь мир специальными, умными машинами.
Nissan Teana 4WD. Разгон до 100 км/ч — за 9,6 сек. Максимальная скорость — 200 км/ч. Конкуренты: Toyota Camry, Hyundai Genesis, Renault Latitude.