Андрей Норкин. Количество тестов за год — 40. Средний пробег в неделю — 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест–драйве –– Mercedes-Benz E350 4Matic.
Ну вот, добрались мы с вами, дорогие друзья, и до священных коров мирового автопрома. Я впервые в жизни сел за руль Mercedes, и опыт этот оказался очень интересным.
Достоинства.
Дело в том, что мне никогда машины этой марки не нравились. И причину очень точно сформулировала моя жена, с которой мы возвращались поздним воскресным вечером домой, обсуждая автомобиль. Во времена нашей юности Mercedes в России был не столько автомобилем, сколько символом, причем довольно красноречивым. Видимо, негативное отношение к этому явлению распространилось на саму машину. С удовольствием признаю, что был не прав и страшно заблуждался.
Mercedes-Benz E350 оказался очень интеллигентным, внимательным и демократичным автомобилем. Главное его достоинство в том, как он держался на трассе. У меня сразу возникли ассоциации с камнем, который игроки в керлинг посылают по льду в мишень-"дом": он скользит плавно, ни на что не отвлекается, никуда не дергается, а завершив свой маршрут, аккуратно тормозит. Вот так же двигался по дороге и мой E350.
Кроме того, он выглядел солидно, не напыщенно, мог в случае необходимости совершить стремительный бросок, хотя мне больше понравилось спокойное, размеренное движение. Кресла оказались просто феерическими. По-моему, вообще впервые мне не пришлось перенастраивать водительское место под себя — все сложилось само собой, причем самым лучшим образом.
Недостатки.
Недостатков у этой машины не было, так что извините. Были вещи для меня непривычные. Например, управление автоматической коробкой, размещенное на руле. Пришлось первым стартам, парковкам уделить повышенное внимание. Необычным оказалось размещение на одном носителе переключателя поворотников и системы омывателей лобового стекла. Багажник тоже меня удивил: он был очень большой, но такой глубокий, что у меня даже спину прихватило, когда я в него нырял и выныривал, загружая и разгружая сумки с продуктами. Этот грузовой отсек был явно предусмотрен для крупного багажа, путешествующего из автомобиля прямо в самолет.
Вывод.
Таким образом, вывод я могу сделать следующий: это прекрасная, я бы даже сказал, идеальная машина, которая мне абсолютно не подходит. Такой вот парадокс — друг гения, как, возможно, сказал бы Пушкин.
Mercedes-Benz E350 4Matic. Разгон до 100 км/ч — 6,6 сек. Максимальная скорость — 247 км/ч. Конкуренты: Audi A6, BMW 6, Jaguar XF.