Вчера зампредседателя госкомитета по транспорту и дорожному хозяйству республики Андрей Быковский на пресс-конференции заявил, что «в настоящее время мы сделку с „Новапортом“ не готовим». Он дал понять, что 15 февраля в правительстве не будет подписано каких-либо документов с «Новапортом», а продолжится обсуждение «программы развития аэропорта в различных вариантах взаимодействия с инвестором». «Актив сильный, программа (его развития. — „Ъ“) разработана, она реалистична, и то, что есть интерес (к аэропорту Уфы.— „Ъ“), это объективно. Но решения (с кем из операторов работать.— „Ъ“) нет. Обсуждается, какой вариант выгоднее для развития республиканского актива»,— сказал г-н Быковский. Он уточнил, что официальных предложений о развитии аэропорта от других российских операторов — компаний «Ренова» и «Базэл» в правительство не поступало. «Мы открыты для сотрудничества,— сказал чиновник.— Приоритет для нас исполнение генплана развития аэропорта, который был принят. Но сейчас обсуждается вариант, по которому инвестор не будет влиять на оперативную деятельность аэропорта». Параллельно, рассказал г-н Быковский, готовится рыночная оценка ОАО «Международный аэропорт Уфа» (МАУ). Компании-оценщиков чиновник не конкретизировал, отнеся этот вопрос к компетенции минземимущества республики. Однако не исключил, что к оценке будут привлечены международные организации. Гендиректор МАУ Рамиль Тимиргазин сообщил, что в Федеральную службу по финансовым рынкам направлена заявка о регистрации допэмиссии акций аэропорта за счет внесения в уставный капитал предприятия стоимости реконструкции внутреннего терминала (1,08 млрд руб.). На втором этапе в капитал компании планируется включить также дополнительную реконструкцию склада ГСМ стоимостью 120 млн руб. «Процесс будет завершен в ближайшие один-два квартала»,— отметил г-н Тимиргазин. После регистрации допэмиссии стоимость активов аэропорта возрастет примерно до 1,6 млрд руб., уточнил он. Напомним, что 18 января президиум правительства Башкирии принял мастер-план развития аэропорта до 2030 года, который подготовила консалтинговая компания Airport Consulting Vienna. Общая стоимость проекта — 22 млрд руб., деньги пойдут на увеличение мощностей аэровокзального комплекса, парковки, грузового терминала, строительство офисного центра и гостиницы. На закрытом для прессы заседании по развитию аэропорта гендиректор «Новапорта» Михаил Смирнов (другие российские аэропортовые операторы на мероприятии не присутствовали) предложил реализовать подготовленный проект и выразил готовность группы вложить в него до 2015 года 5 млрд руб. По итогам совещания премьер Азамат Илимбетов поручил подготовить в срок до 15 февраля 2012 года «соответствующее распоряжение». А в начале недели заместитель гендиректора «Базэла» Андрей Елинсон признался «Ведомостям», что компания ведет переговоры с региональными и федеральными чиновниками о приобретении в том числе уфимского аэропорта.
ОАО «Международный аэропорт Уфа» — один из трех крупных аэропортовых активов РФ (с Иркутском и Красноярском), который не имеет частных инвесторов. Является стопроцентной собственностью правительства Башкирии.