У большинства автомобильных брендов с Корсикой старые счеты. Победа в непокорном, как и местное население, ралли Tour de Corse для многих великих чемпионов так и осталась недостижимым трофеем. Чтобы здесь победить, нужно быть отчасти корсиканцем — слегка диким и капельку буйным. Совсем как RS на фоне других "октавий".
— Это двенадцатый калибр,— коллега просунул палец в отверстие на дорожном указателе с названием городка Chiatra. Мы тоже не святые, и у нас, порой, палят почем зря да куда ни попадя. Однако этот знак, изрешеченный не хуже дуршлага, стоял не где-нибудь на опушке леса, а в нескольких метрах от крайнего жилого дома. И вообще, стреляные гильзы встречаются на острове в самых неожиданных местах, нисколько не похожих на охотничьи угодья. Как не похожа на них и сама Корсика, которую можно уверенно назвать одним из самых живописных уголков Средиземноморья. На отвесных скалах непонятным образом закрепились древние крепости, серебро горных рек упрямо остужает бирюзовую гладь моря, пурпурные виноградники вперемешку с оливковыми садами и апельсиновыми рощами... На закрученных в спираль дорожках буренки расшаркиваются с пятнистыми, словно леопарды, хрюшками, роющими землю пятачками, словно игрушечные экскаваторы. Однако при всем этом складывается впечатление, что большинство местных жителей хотят отсюда уехать — настолько небрежно они, как временщики-кочевники, относятся к своей родине. Мусор повсюду: между домов, у обочин, под заборами, на пустырях. Вероятно, метнуть с обрыва старую микроволновку или холодильник здесь считается хорошим тоном. Помойка тут почти в каждой пропасти. Ну и эти стреляные гильзы, которых под ногами не меньше, чем бутылок из-под пива и весьма непритязательного местного вина. Проклятие родины завоевателей? Очень может быть — популярный энциклопедический источник называет нам всего два с лишним персонажа, которыми гордится Корсика. По местным поверьям, где-то здесь родился — кто бы мог подумать — Христофор Колумб. Патрисия Каас пробегала здесь свое детство и пролежала юность на пляже в Сан-Амброжио, где ее и заметил модный парижский фотограф. К чести Пат, она все же покорила мир как певица, а не как модель. Ну и, конечно же, Наполеон Бонапарт, имя которого эксплуатируется корсиканцами на удивление лениво.
Следует отметить, что на юге Корсики названия населенных пунктов пишутся на пробитых пулями дорожных указателях и по-французски, и по-итальянски. А диалект и вовсе напоминает лигурийский язык, и это неспроста. Если по-французски Corse — прилагательное "корсиканский", то по-итальянски — это глагол "бежать"! И производное от Corsa — "гонка". А это уже ближе к цели нашего визита — знаменитым дорожкам ралли "1000 поворотов". По которым мы до головокружения и тошноты петляли на самой энерговооруженной "октавии". Той самой, которая еще совсем недавно отстаивала честь чешской марки в чемпионате мира по ралли. На асфальте ей ловить было нечего — рядом с юркими "фокусами" и "ксарами" она проигрывала даже в статике, что уж говорить о петляющих трассах Корсики, Монте-Карло, Сан-Ремо... Стихией Skoda Octavia RS WRC были убойные этапы вроде греческого Acropolis или кенийского East African Safari Rally — то есть тех гонок, где проигрыш в мощности можно было компенсировать запасом прочности.
Литерный
Но сейчас у нас в наличии "просто" Octavia RS, у которой о родстве с полноприводным ралли-каром напоминает разве что спойлер на крышке багажника. Нужно же наконец выяснить, зачем прижимать к дороге заднюю ось переднеприводного автомобиля. Выяснили — незачем, но без этого "эрэска" смотрелась бы много скромнее. А еще чешские маркетологи считают, что лучше всего о связи раллийной и гражданской версий кричат литеры RS, которые нанесены везде, где только можно, включая спинки сидений, затянутых в кожу и алькантару. А вот сами сиденья вне критики. Нет, им далеко до действительно гоночных "ковшей", но разработчики и не ставили перед собой такой цели. Наоборот, во главе угла было человеколюбие без разделения на жокеев и всех остальных. За руль Octavia RS может усесться и откровенный жердяй из местной таможенной службы, а вот в Seat Exeo или Mazda3 MPS ему будет тесно. С другой стороны, развитая боковая и поясничная поддержка плюс спортивный экстерьер настраивают на нужный лад. Мол, все в меру, не до синяков на ребрах.
Таков, собственно, и сам автомобиль. Двух сотен бензино-турбонаддувных сил вполне достаточно для безопасного обгона даже на здешних тропинках, кишащих маленькими злобными троллями на ржавых Clio, выучивших повороты наизусть и считающих себя непобедимыми. При этом 2-литровый двигатель даже в режимах "разгон-обгон-торможение" потребляет меньше 10 л топлива. Подвеска достаточно упругая, чтобы в повороте седан не кренился как старуха Изергиль, и при этом не железобетонная — это позволит не растерять коронки на ухабах, коих здесь гораздо больше, чем на соседних Сардинии с Сицилией.
Позади трехспицевого руля расположены клавиши, предназначенные для того, чтобы, как пишут автомобильные журналисты, "поиграться с лепестками типтроника". В то же время "спорт" можно использовать и более утилитарно. Например, по народной традиции загрузить в него приговоренный к сбрасыванию в пропасть холодильник. Благо, "октавия" только выглядит как рудиментарный седан, а на самом деле является достаточно редким ответлением "каретной" классификации — лифтбэком. Для несведущих — это тип трехобъемного кузова, у которого заднее стекло совмещено с крышкой багажника. Вкупе с откинутыми вперед спинками заднего ряда это создает простор для отпускных и грузовых фантазий. Любопытный слоган придумали "эрэске" специалисты маркетингового отдела: "Вы начальник, муж, отец... найдите время и для себя". Сразу вспоминается из нашего, из советского: "Как мать и как женщина, заявляю..."
Судя по остовам малолитражек и пикапов, валяющихся под откосами, на Корсике немало водителей, ищущих "время для себя". Глядя на обочину (а часто ее вообще нет), нетрудно представить себя лежащим возле догорающей машины и глядящим в небесную лазурь. Совсем как Андрей Болконский на поле под Аустерлицем. Или Хенри Тойвонен и Серджо Кресто, 2 мая 1986 года улетевшие под откос и заживо сгоревшие в своей ракетоподобной Lancia Delta S4. Кстати, Аустерлиц, возле которого в 1805 году случилась знаменитая битва, выигранная Наполеоном, находится в Чехии и сегодня называется Славков-у-Брна. А в Брно, где Бонапарт на три дня останавливался перед битвой, не только проходит теперь крупнейшая в Чехии автовыставка, но и когда-то делали знаменитые ручные пулеметы CZ.
Марку Skoda на острове знают — она уже более полувека участвует в Tour de Corse и к тому же отлично здесь продается благодаря привлекательному соотношению цена/качество. Однако ни один из опрошенных нами земляков Наполеона не смог правильно назвать родину "шкодовок". Будь у нас больше пафоса и чуть меньше совести, впору было бы написать, что как маленький корсиканец когда-то прижал к ногтю полмира, так и весьма скромная восточноевропейская марка, еще четверть века назад обслуживавшая преимущественно страны соцлагеря... Но хватит этих штампов. И все же странно: почему на легендарных дорогах Корсики, где побеждали только самые-самые, из местных так и не вырос ни один приличный гонщик? Как по секрету поделилась с нами барышня из местного представительства марки, лихач всерьез может получить пулю в багажник. Как месть за сбитого Пятачка?
Skoda Octavia RS
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||