Главный игрок российского рынка грузовых перевозок Первая грузовая компания (ПГК), которая в декабре прошлого года перешла под контроль Владимира Лисина, отчиталась об операционных итогах 2011 года. Грузооборот компании вырос всего на 0,5%, в то время как средний рост по сети составил 3%, а второй железнодорожный оператор Владимира Лисина Независимая транспортная компания увеличила свои перевозки на треть. Причинами снижения показателей ПГК могла стать передача вагонов под управление РЖД и сокращение вагонного парка.
ОАО «Первая грузовая компания» отчиталось об итогах своей работы в прошлом году. Объем перевозок составил более 284 млн тонн различных грузов, что на 0,5% больше аналогичного показателя 2010 года. Основной объем грузопотока составили перевозки угля, нефти и нефтепродуктов — 94 млн тонн и 68 млн тонн соответственно.
ПГК — крупнейшая в СНГ транспортная компания в сфере железнодорожных перевозок. В управлении ПГК находится более 190 тыс. вагонов (около 20% всех работающих в России вагонов). Выручка за первое полугодие 2011 года — 58 млрд руб., чистая прибыль — 10,2 млрд руб.
Темпы роста грузооборота ПГК оказались меньше среднего показателя по сети РЖД. По предварительным данным монополии, в прошлом году рост погрузки составил 3%. У других операторских компаний, которые уже отчитались по операционным результатам, темпы роста также оказались выше. Компания «Трансгарант», входящая в транспортную группу Fesco Сергея Генералова, увеличила объем перевозок на 4%, а Независимая транспортная компания, являвшаяся до покупки Владимиром Лисиным ПГК единственным железнодорожным активом предпринимателя,— на 32% (рост объясняется увеличением вагонного парка и объемов перевозок Новолипецкого металлургического комбината).
По данным ПГК, доля компании в общем объеме перевозок по сети железных дорог России в прошлом году снизилась на 0,6% — с 21,1% до 20,5%. Среди официальных причин снижения темпов роста, которые в 2010 году выросли в 1,3 раза, в ПГК называют возврат Второй грузовой компании 46 тыс. полувагонов, которые находились в аренде. Однако помимо этого весь прошлый год каждым вторым вагоном ПГК управляло ОАО РЖД: операторская компания участвовала в тестировании так называемой агентской схемы, суть которой заключается в предоставлении со стороны РЖД услуг по управлению вагонным парком с целью оптимизации движения вагонов по сети. Официально результаты этой схемы не обсуждались, однако на днях холдинг UCLH Владимира Лисина, который в конце декабря официально стал владельцем 75% акций Первой грузовой компании, сообщил, что компания до 1 марта намерена отозвать все вагоны из управления РЖД.