В районе острова Джильо, рядом с которым затонул круизный лайнер, начались работы по откачке имеющихся на борту нефтепродуктов. Топливные отсеки на судне не повреждены, но в случае шторма их герметичность может быть нарушена, предупреждают эксперты.
Спасатели начали откачку топлива из баков круизного лайнера Costa Concordia, чтобы избежать экологической катастрофы. Накануне вечером около острова Джильо, у берегов которого находится опрокинутое судно, образовалось большое нефтяное пятно. Экологические работы будут идти почти месяц, сообщил в эфире немецкого телеканала Phoenix корреспондент Карстен Рюгер. По его данным, на борту Costa Concordia находятся значительные объемы топлива.
"Подрядчиком для выполнения работ по откачке топлива стала голландская компания Smit, которая участвовала в подъеме атомной подводной лодки "Курск". В баках лайнера находится более двух тысяч тонн топлива, кроме того, на борту лайнера находится также около 185 тонн машинного масла. Часть этих нефтепродуктов уже загрязнила воду вокруг лайнера, в понедельник вечером около острова Джильо было обнаружено нефтяное пятно диаметром около 300 метров", –– рассказал он.
На данный момент инженеры приступили к внешним работам на пострадавшем судне, сообщил начальник пожарной бригады Клаудио Кьяваччи.
"Сегодня стартовала спасательная операция по откачке топлива и нефтепродуктов из резервуаров лайнера Costa Concordia. Она включает в себя ряд работ, которые осуществит компания-подрядчик. Пока эта операция будет идти полным ходом, параллельно будет продолжаться поиск пропавших без вести. Для начала инженеры установят внешние баки, чтобы перекачивать туда топливо, этот процесс займет несколько дней, откачка топлива с круизного лайнера займет предположительно 28 рабочих дней", –– сказал он.
Ранее организация Greenpeace заявила, что топливо, которое может вытечь из лайнера Costa Concordia, способно погубить богатую морскую фауну и, в первую очередь, навредить китовому заповеднику "Пелагос". Утечка нефтепродуктов возможна в случае шторма, отметил в интервью "Коммерсантъ FM" директор Всемирного фонда дикой природы в России Игорь Честин.
"Площадь 300 квадратных метров, слава богу, не очень большая по сравнению с тем, как могли бы распространиться эти нефтепродукты, если бы произошла утечка из топливных баков. Поскольку там не пробиты топливные отсеки и это незамерзающее море, там возможна установка и боновых заграждений, и сбор нефти с поверхности воды –– то, что невозможно сделать, например, в арктических морях. Шторм, конечно, может привести к тому, что судно начнет болтать, и произойдет нарушение герметичности топливных отсеков. Это самая, наверное, главная угроза. И потом, если ничего не делать, постепенно через имеющиеся в любом корпусе трещины, топливо, возможно, начнет поступать наружу", –– предупредил он.
Итальянский круизный лайнер Costa Concordia, на котором находились более 4 тыс. пассажиров и членов команды, затонул близ итальянского острова Джильо неделю назад. 24 января было найдено тело еще одного погибшего, таким образом число жертв кораблекрушения достигло 16 человек.