Компания Lufthansa продаст британского перевозчика BMI за $271 млн. В роли покупателя выступает International Airlines Group –– владелец компании British Airways. BMI приносила немцам миллионные убытки, а новый хозяин, наоборот, планирует с ее помощью увеличить прибыль в ближайшие три года путем освоения новых направлений, сообщают наблюдатели.
Lufthansa определилась с покупателем BMI. Новым владельцем британского перевозчика станет группа IAG, в которую входят авиакомпании British Airways и Iberia. Сумма сделки, которая будет финансироваться наличными, составит $271 млн.
BMI является второй по величине авиакомпанией, базирующейся в Хитроу. Ее приобретение позволит группе IAG укрепиться в аэропорту Лондона, сообщила корреспондент газеты "Коммерсантъ" Тамила Джоджуа.
"Lufthansa пыталась продать BMI не один раз. Владеет она ей с 2009 года. Убытки BMI составили с января по сентябрь $205 млн. В результате сделки доля International Airlines Group во взлетно-посадочных полосах в Хитроу вырастет на 8,5% до 53%, — говорит она. — Это поможет British Airways развиваться и осваивать новые межконтинентальные направления. Кроме того, в результате сделки произойдет реструктуризация приобретенной компании, в основном, это будут сокращения рабочих мест, предполагается, что она займет не менее трех лет. Кстати, новый владелец рассчитывает, что в результате сделки сможет повысить операционную прибыль до $2 млрд в 2015 году".
International Airlines Group была не единственным претендентом на покупку авиакомпании BMI, заявил заместитель генерального директора инвестиционной компании "Регион" Анатолий Ходоровский.
"Второй претендент на эти активы был вместе с IAG по сути консорциум Virgin Atlantic и Etihad Airways. И они уверены, что Virgin Airlines сама не могла потянуть такую сделку, а вот арабская Etihad Airways запросто, — говорит он. — Все дело в том, что на этой неделе Etihad Airways приобрел 30% другого перевозчика из примерно этого же класса — Air Berlin. Думаю, именно здесь лежит этот выбор. Etihad Airways две компании в одной категории вряд ли нужны".
Lufthansa и IAG рассчитывают закрыть сделку в первом квартале 2012 года.