Андрей Норкин. Количество тестов за год –– 40. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве — Mazda 5.
Mazda была моей первой иномаркой. В середине 90-х годов я купил ее у одного из коллег, который, в свою очередь, пригнал 121 модель откуда-то из Бенилюкса. С тех пор много воды утекло. В Mazda, по-моему, сменилось буквально все. Даже эмблема.
Достоинства.
Mazda 5 оказалась огромной, по крайней мере, мне так показалось. Третий пассажирский ряд терялся где-то далеко позади. И голоса сыновей, игравших в машину как в трансформер, были едва слышны. О способностях трансформации автомобиля: они оказались совершено выдающиеся. Сиденья могли превращаться и в дополнительные багажные отделения, и в высокофункциональные обеденные зоны: с откидными столиками и креплениями для посуд. Отдельного упоминания заслуживают сдвижные двери. Если вы хотя бы раз ездили с двумя "вождями краснокожих", в настоящий момент семи и девяти лет, то знаете, с какой скоростью они выскакивают из машины. Бока соседних автомобилей могут от такого напора пострадать. Но если у вас двери сдвижные, эта проблема исчезает просто на корню.
Недостатки.
Хотя некоторые, казалось бы, очевидные преимущества, на мой взгляд, точно так же куда-то растворялись. Не знаю, насколько хватит этих сдвижных дверей. Мне все-таки кажется, что обычный механизм открывания более долговечный. Допускаю, что заблуждаюсь. С другой стороны, то, что третьим рядом багажник исчезает полностью, это истина в последней инстанции. Просто удивительно, почему в таком длинном автомобиле не смогли предусмотреть хотя бы символический багажник при семиместном салоне. Но это, конечно, дело выбора.
А вот что мне категорически не понравилось, это работа аудиосистемы. Сигнал радиоприемник держал так плохо, что громкость и частота звука гуляли ежеминутно. Даже не знаю, чем это можно объяснить. Вроде, и "дворники" проверил, и по колесу постучал. Шутка! Просто гуляющий звук радио довольно сильно раздражал. Особенно в пробках.
Вывод.
Хорошая машина Mazda 5. Большая. Вся семья умещается и едет с комфортом. Но только по городу, в кино или в гости. А вот в магазины или тем более куда-нибудь на природу— это вам уже что-то другое придется выбирать.
Mazda 5. Разгон до 100 км/ч — 13,1 сек. Максимальная скорость — 186 км/ч.
Конкуренты: Toyota Verso, Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic.