В субботу в Москве появится еще одна полоса для общественного транспорта. Она свяжет Рижский вокзал и МКАД. Столичные власти считают, что выделенные полосы позволят решить проблему пробок, однако эксперты в этом сомневаются. Подробнее –– корреспондент "Коммерсантъ FM" Ульяна Малашенко.
Выделенные полосы для общественного транспорта позволяют быстрее передвигаться по Москве, считают в Мосгортрансе. На участке "Проспект Андропова –– Коломенская" автобусы поехали быстрее на 40%. Однако в большинстве случаев выделенная полоса увеличивает скорость общественного транспорта лишь на 10-20%. А вот как появление выделенных полос повлияло на автомобилистов, в Мосгортрансе не изучали, сказал глава организации Петр Иванов.
"Непосредственно замеры по невыделенным полосам мы не производили, –– отметил он, –– но мы постоянно мониторим ту статистику, которую дает нам "Яндекс", и мы не видим разницы между статистикой этого года и предыдущей. По поводу гнева автомобилистов: действительно, неприятно видеть, сидя в пробке, как мимо проносится автобус".
Пересадить автомобилистов на общественный транспорт –– дело времени, считают в Мосгортрансе. Так, в Хельсинки для этого потребовалось 10 лет. Но как именно столичные власти будут мотивировать водителей отказаться от личного авто, пока неясно. Выделенные полосы не решают проблемы пробок, считает эксперт аналитического центра "Яндекс.Пробки" Леонид Медников.
"Мы сравнили: сентябрь 2011 года на 15-20% более загружен, чем годом ранее", –– констатировал аналитик.
В Мосгортрансе утверждают, что благородя выделенным полосам, в автобусах и троллейбусах стало больше пассажиров. Однако координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов в этом сомневается. Он считает, что общественный транспорт по-прежнему остается неудобным.
"Город в итоге встал, полосы были введены на радиальных трассах, –– подчеркнул Шкуматов. –– В нашем сообществе было посчитано, что город уменьшил пропускную способность пассажиров примерно на 20%, автобусы ходят совсем нечасто, и большая часть этих маршрутов уже устарела".
Сейчас протяженность выделенных полос в Москве составляет 83 километра. А в ближайшие три года она увеличится более чем в три раза.
По данным ГИБДД, за первые две недели ноября автомобилисты выезжали на выделенные полосы более 2 тыс. раз. Сейчас штраф за это –– 300 руб. Но с 1 июля 2012 года он увеличится до 3 тыс. руб. Фиксировать нарушения будут 64 видеокамеры.