2 мая 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о создании на базе существовавшего с 2004 года авиационного альянса AiRUnion авиакомпании «ЭйрЮнион» с государственным участием не менее 45%. Новая структура объединила пять перевозчиков, в трех из которых («Красэйр», «Домодедовские авиалинии» и «Самара») государство владело 46–51% акций. Суммарные пассажироперевозки компании составили около 3 млн человек в год.
С августа 2008 года аэропорты начали отказывать в обслуживании самолетам AiRUnion, долги которого достигли $1 млрд. 26 августа стало известно, что лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» подала иск о банкротстве крупнейшего перевозчика альянса — «Красэйра». К сентябрю 2009 года все пять компаний «ЭйрЮнион» были признаны банкротами.
9 октября 2008 года стало известно, что Росимущество передало госпакеты акций «ЭйрЮнион» корпорации «Ростехнологии». Она планировала на их основе создать нового перевозчика «Росавиа», возможного конкурента «Аэрофлота».
2 февраля 2010 года премьер Владимир Путин после консультаций с Минтрансом заявил о нецелесообразности создания «Росавиа» и принял решение передать авиакомпании «Ростехнологий» «Аэрофлоту». В мае 2011 года госкорпорация договорилась с «Аэрофлотом» о передаче ему своих авиаактивов (в том числе компаний, входивших в «ЭйрЮнион») в обмен на 3,61% акций перевозчика.