Минобороны и Объединенная судостроительная корпорация заключили контракты на общую сумму 280 млрд руб. Среди прочего, планируется строительство ракетного крейсера класса "Борей". Технические недостатки при его создании неизбежны, но легко устранимы, считают эксперты.
Семь контрактов на 280 млрд руб. заключили Министерство обороны России и Объединенная судостроительная корпорация. Подписание произошло в Северодвинске, на церемонии присутствовал премьер-министр Владимир Путин. В Северодвинске расположено производственное объединение "Севмаш". Оно занимается строительством и модернизацией атомных подводных лодок. Корреспондент газеты "Коммерсантъ" Иван Сафронов сообщил подробности заключенных контрактов.
"Это строительство ракетного крейсера проекта "Борей" проекта 955А, атомной подлодки проекта 855 "Ясень", еще два проекта на опытно-конструкторские работы с конструкторскими бюро "Малахит" и "Рубин" и контракт на строительство спасательного судна "Игорь Белоусов". Ракетный крейсер "Борей" 955А –– новая модификация "Борея", в которой многие недостатки будут устранены, в том числе, и в ходе опытно-констукторских работ", –– рассказал он.
Ранее сообщалось, что подводные лодки "Борей" из-за технического несовершенства опасны для эксплуатации. Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко отверг эти подозрения.
"Дело в том, что новая стратегическая атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" в классе "Борей" –– первая, которая строится по новому проекту, поэтому неизбежно, что какие-то мелкие технические проблемы возникают, но практика показала, что они успешно решаются в рабочем порядке, связанном с опытной эксплуатацией. По большому счету, опасаться, что лодка не сможет решать те задачи, для которых она предназначена, напрасно", –– отметил он.
Подводные лодки класса "Борей" стали первыми в истории России субмаринами с цифровой системой управления. Предыдущие атомоходы оснащены аналоговыми системами.