Конфликт Utair и «Авиализинга» дошел до банкротства

Пермский владелец воздушных судов - ЗАО «Инвестиционно-финансовая компания «Авиализинг» обратилась 3 ноября 2011 года в арбитражный суд Пермского края с иском о самобанкростве. Иск пока не принят к производству.

Как пояснил «Ъ» вице-президент ИФК «Авиализинг» Виктор Новиков, подача заявления связана с разразившимся недавно конфликтом с авиакомпанией UTair. Напомним, что свои единственные два воздушных судна – ТУ-154М (RA-85789 и RA-85681) ИФК «Авиализинг» сдает в аренду ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» (UTair). Этим летом ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» (UTair) провела капремонт этих судов и предъявила собственнику счета-фактуры на оплату капитального ремонта двух ТУ-154М. Стоимость капремонта одного из ТУ обошелся в 30 млн руб. С этим категорически не согласился собственник, который посчитал, что ни сама авиакомпания, ни ее дочерние предприятия не имеют лицензий и сертификатов на капитальный ремонт воздушных судов данного типа. «Авиализинг» обратился с исками в арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного окуруга. В UTair заявили, что ремонт был произведен в специализированном техническом центре в Уфе, который осуществляет работы по обслуживанию воздушных судов, с соблюдением всех норм и требований.

Г-н Новиков сообщил, что судебные тяжбы с UTair скорее всего затянутся, при этом сдача двух ТУ-154М – единственный источник доходов «Авиализинга». На время судебных процессов лизинговая компания должна будет платить налоги, и чтобы не копить долги перед налоговой службой в «Авиализинге» решили подать заявление о введении внешнего наблюдения. «Мы не собираемся накапливать долги перед бюджетом», - объяснил г-н Новиков.

Вячеслав Суханов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...