Дмитрий Буткевич, руководитель отдела культуры радиостанции "Коммерсантъ FM", 47 лет. Женат, трое детей. Водительский стаж — 25 лет. Расстояние от дома до работы — 7,5 км. Средний пробег за неделю — 480 км. Тестируемый автомобиль — Skoda Superb.
Вообще-то название этого автомобиля звучит так: Superb –– и переводится как "великолепный" или "роскошный". Но профессионалы, все как один, называют детище немецко-чешских производителей "СуперБ". Как говорится, no comments.
Спору нет: немецкое влияние было заметно, особенно в двигателе и ходовых качествах авто. По подмосковному автобану машина шла очень ровно, без раскачиваний и подпрыгиваний.
Бортовой компьютер бодро показывал все самое необходимое, и главное –– скорость, к тому же крупными цифрами. Немаловажная, кроме шуток, для Superb акция. Дело в том, что машина со своим двухлитровым двигателем и турбоускорителем скорость набирала как-то неприлично быстро, а из-за качественной шумоизоляции это действие происходило совершенно незаметно. Тут-то по-настоящему и помогал компьютер.
Но в остальном похоже на Volkswagen, только производимый по лицензии. Как наши "Жигули" по отношению к оригиналу. Кресло по последней моде автоматически фиксируется в нескольких положениях, зато зеркала приходится складывать руками. Есть люк, но он открывается поворотом огромного старообразного тумблера под крышей. По Новой Риге, повторюсь, машина шла "зер гут", а лежачих полицейских форсировала с большим неудовольствием.
Вы мне можете возразить: Superb предназначен для передвижения солидных господ и исключительно по скоростным магистралям. А я в ответ укажу на ядовитый зеленый значок Skoda на капоте. Как говорилось в старом фильме: джентльмены предпочитают блондинок, а солидные господа –– другие эмблемы.
Skoda Superb. Разгон до 100 км/ч — 8,9 секунд. Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 литра. Стоимость автомобиля в комплектации Elegance — 1 млн 114 тыс. руб.