Выживший в авиакатастрофе под Ярославлем заговорил

Бортинженер Александр Сизов, оставшийся в живых после аварии Як-42, встретился с журналистами. Техник самолета рассказал, что лично готовил лайнер к полету и неполадок не нашел. Главную версию следствия о том, что самолет взлетал на тормозе, Сизов подтвердить не смог .

Единственный выживший после крушения самолета Як-42 в Ярославле дал первое интервью журналистам. Инженер по эксплуатации авиатехники Александр Сизов рассказал "Первому каналу" о последних минутах перед крушением самолета. Техническое обслуживание борта, на котором разбился полный состав хоккейного клуба "Локомотив", Сизов производил лично.

52-летний инженер по эксплуатации авиатехники Александр Сизов работал в авиакомпании "Як-Сервис" и обслуживал самолеты компании. Перед крушением Як-42 под Ярославлем лично обслуживал рейс перед взлетом. Сразу после катастрофы, несмотря на многочисленные травмы, Сизов попытался вытащить из самолета своего коллегу Владимира Матюшкина.

После приезда спасателей был доставлен в Ярославскую клиническую больницу, откуда его перевели в московский Институт имени Склифосовского с многочисленными ожогами, травмами и переломом бедра. Вскоре после переезда в московскую больницу переведен из реанимации в общую палату. За время лечения Сизова он остался единственным сотрудником "Як-Сервиса". Весь остальной персонал погиб в катастрофе или был уволен после нее.

По словам Сизова, подготовка к полету осуществлялась в обычном режиме. Технических неисправностей у самолета не было, и он взлетал с начала полосы. Держали ли пилоты тормоз, техник не знает.

"Где-то через какое-то время просто пассажиры стали волноваться, почему не взлетаем. Буквально немного времени прошло, я понял, что мы по грунту уже. С грунта взлетели. Я понял, что заваливаемся. Понял, что все — сейчас мы разобьемся. В этот момент — удар. И все полетело. Меня очень сильно ударило. Правая сторона вся поломана. Экипаж только на этом самолете летал. И я только на этом самолете работал последний год", –– рассказал техник.

Интервью бортинженера Як-42 Александра Сизова

По данным газеты "Коммерсантъ", Межгосударственный авиационный комитет в настоящее время считает основной версией крушения Як-42 ошибку экипажа. Один из пилотов мог держать ногу на тормозе во время взлета.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...