В среду вечером в Москве наблюдались рекордные многокилометровые пробки, которые сервис «Яндекс.Пробки» оценил в максимально возможные десять баллов. В центре города, на Третьем транспортном кольце и МКАД движение автомобилей было практически полностью парализовано. Крупнейшие проблемы был зафиксированы на столичной кольцевой автодороге, где одна из пробок растянулась на 30 км, тогда как в общей сложности заторы заняли до половины МКАД. По данным аналитиков «Яндекс.Пробки», подобный уровень загруженности дорог наблюдается впервые в 2011 году.
Многокилометровые заторы на дорогах Москвы стали, как обычно, образовываться во второй половине дня. По данным аналитиков сервиса «Яндекс. Пробки», загруженность дорог начала расти с 14:00, а уже в 15:00 она оценивалась в шесть баллов по 10-балльной шкале. Рекорд загруженности был поставлен сразу после окончания рабочего дня. Еще около 18:00 сервис оценивал загруженность дорог в восемь баллов из десяти возможных. К этому времени, например, на внешней стороне МКАД образовалась 30-километровая пробка — от Волгоградского проспекта до Осташковского шоссе. Затор чуть меньшей протяженности (22 км) образовался и на внутренней стороне МКАД — на участке от Волгоградского до Ленинского проспекта. Движение по большей части Третьего транспортного кольца, начиная от Ленинского проспекта и заканчивая Русаковской улицей, было почти парализовано. Практически полностью было заблокировано и движение по Садовому кольцу, например, его внешняя часть стояла от Валовой улицы до площади Восстания. Уже через полчаса, в 18:30, уровень загруженности дорог в Москве достиг максимальных десяти баллов. Как заявил «РИА Новости» аналитик «Яндекс.Пробки» Леонид Медников, к этому времени Садовое и Третье транспортное кольца встали «почти полностью», а пробки на МКАД «растянулись практически на половину длины трассы — как по внутренней, так и по внешней стороне». Максимальный уровень загруженности автодорог фиксировался экспертами в течение как минимум 40 минут. Одной из причин возникновения заторов стал шедший в Москве дождь, который ухудшал видимость и традиционно заставлял водителей снижать скорость. Кроме того, по словам господина Медникова, пробки спровоцировал и «общий рост загруженности дорог Москвы осенью». Напомним, что в 2011 году на решение транспортных проблем Москвы столичные власти выделили около 300 млрд руб., на 2012–2106 годы — 2,2 трлн руб.