Мэр Москвы предложил развивать концепцию строительства малоэтажек вместо линий электропередач. Проект предполагает, что на крышах построенных зданий расположатся трассы без светофоров и перекрестков. Это сделает жизнь в мегаполисе невыносимой, полагают эксперты.
В Москве могут появиться дороги на крышах. Сергей Собянин распорядился продолжить разработку концепции, предложенной еще в 2007 году. Согласно проекту, вместо линий электропередачи планируется возвести малоэтажные технические постройки, на крышах которых будут расположены трассы без светофоров и перекрестков. В зданиях будут располагаться парковки и торговые точки на нижних уровнях. Идейным вдохновителем для московских властей стал немецкий профессор Роланд Липп.
Проект "ЭлСити-ШтрассенХаус" был разработан специально для Москвы. Как утверждает автор идеи доктор Роланд Липп, Москва –– единственная европейская столица, в которой высоковольтные линии проходят по территории города. Проект полностью инвестиционный. Предполагается, что компании-инвесторы строят здания инфраструктуры, а дорога прокладывается практически бесплатно. За счет аренды офисов и паркингов и планируется окупить вложения, поскольку въезд на дорогу будет бесплатным. По мнению Липпа, за 4-5 лет эта магистраль способна полностью решить проблему пробок за счет увеличения вдвое пропускной способности дорог.
Перенос линий электропередачи может навредить жителям столицы, считает ведущий научный сотрудник Центрального института градостроительства Александр Стрельников.
"Наша практика –– линия закладывается в кабель и закапывается в землю. При этом остается очень большое излучение. В концепции института Генерального плана Москвы все эти линии электропередач пытаются застроить жилыми домами", –– отметил он.
Инициатива строительства дорог на уровне второго этажа –– не первая и не последняя идея в рамках программы освоения столицы Собяниным, считает независимый эксперт Сергей Асланян.
"Строить дорогу на уровне любого этажа очень рациональный ход. Он абсолютно идеально уничтожает все признаки человеческого существования в урбанистической среде, превращая атмосферу города и городскую жизнь в выживание отдельной биологической особи в среде обитания, построенной другими особями по принципу: а нам плевать, нам надо освоить. К сожалению, мэр у нас богом положенный, с неба спущенный, наряду с атмосферными осадками", –– сказал он.
По расчетам авторов идеи, 1800 км магистрали на крышах обойдется инвесторам в €1,5 трлн. Один километр такой трассы стоит €300 млн.